坠落原始部落：寻找荒野里的那些飞机残骸

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Dietmar Eckell游历了世界许多角落，寻找各种各样的废墟。他的作品展示了废弃的建筑、军事遗址和不断锈蚀的汽车。他最近的项目是探访了15个飞机失事的地点，在那些事故中所有人都得到了救援，没有人员死亡，只留下了至今已经残缺不全的飞机残骸。

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Dietmar Eckell游历了世界许多角落，寻找各种各样的废墟。他的作品展示了废弃的建筑、军事遗址和不断锈蚀的汽车。他最近的项目是探访了15个飞机失事的地点，在那些事故中所有人都得到了救援，没有人员死亡，只留下了至今已经残缺不全的飞机残骸。图为西撒哈拉。责任编辑：语燃 “我们已经听过太多有关飞机失事的新闻，因此我觉得没有必要在图片中对这些灾难进行渲染，” Dietmar Eckell说，“相反，我希望能给读者一种积极的，发出惊叹的效果。”图为加拿大。在将近三年的时间里，Dietmar Eckell探访了许多极其偏远的地方，足迹跨越4个大陆的9个国家。“我拍摄的所有废弃遗迹都有着非凡的故事，但飞机很特别，”他说，“经过长途跋涉，在这些偏远的地方看到飞机，会让你有一种超现实主义的感觉。”图为加拿大。他说，在巴布亚新几内亚寻找一架坠落飞机的时候，感觉就像穿越历史的旅行。他在追逐一个很现代的东西，但要到达坠落地点，他必须穿过许多原始的土著族群，那里仍然保持着数个世纪以来的传统生活，没有电也没有自来水。图为加拿大。在另一次追寻中，他前往北非，与当地的反叛集团谈判，以求穿过毛里塔尼亚的国界进入西撒哈拉。图为墨西哥。大部分飞机残骸都在原地放置了几十年，久而久之已经变成了当地景观的一部分。在森林中，树木从破碎的窗户伸出;在沙漠里，沙丘被塑造成了机身的形状;在山地，飞机灰色的金属残片也与周围的岩石融为一体。图为澳大利亚。为了寻找这些飞机残骸，Dietmar Eckell逛了许多的网络论坛，在档案中搜集资料，并不断地搜索谷歌地球。一旦确定大致的区域，他就开始与当地的飞行员联系，调查有关飞机事故和具体地点的信息。图为美国。目前，Dietmar Eckell还无法前往最偏远的飞机坠落地点，如南极洲和格陵兰岛等，因为花费实在太过昂贵。不过他并没有放弃。他计划筹集更多的资金，以最终走遍所有的地点。图为加拿大。波黑。克罗地亚，前南斯拉夫军用飞机库。澳大利亚罗马尼亚。