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标题: 高级山地车入门指南 [打印本页]

作者: 语燃 时间: 2012-6-21 10:16 标题: 高级山地车入门指南

SOLOMO/索罗门 50LOMO 市场参考价:55900元

有人爱烧车有人打酱油 自行车友也分三六九派

　　【高】

　　端价值1万元以上在成都算高端车

　　【富】

　　贵成都最贵的自行车价值15万元

　　【帅】

气自己组装车会尽可能追求“花哨”

　　车友圈子分派别

　　车友圈子也有各自的派别，比如烧车族、好吃嘴、酱油党、鸡血族等。

　　烧车族是玩高档车的，聚在一起的话题就是车子、车技，“最贵的自行车有15万元的。”鸡血族则活力四射，目的就是飙车。酱油党是骑得又慢、又没有目的的车友，只会骑车跟在其他车友后面，就像“打酱油的”。好吃嘴则更单纯，目的就是走一路吃一路，哪里有好吃的就往哪里骑。

　　烧车族：玩高档，炫车技

　　鸡血族：爱飙车，拼速度

　　酱油党：速度慢，爱跟骑

　　好吃嘴：骑一路，吃一路

　　想骑“高富帅”没钱可不行>>

　　Q1：多少钱的车才算高富帅？

　　山地车的价位就决定其等级，1000元至3000元的属于入门级；3000元至1万元的属于中端车；1万元以上在成都算高端车。成都工薪一族车友多选择3000元左右的车。

　　Q2：什么样的人爱骑高级车？

　　拥有万元以上山地车的玩家，一是年龄大多超过30岁，二是有一定经济基础。“有的享受型玩家，是用汽车装着山地车，到达某一个地方后再骑车玩一会儿，而不像普通爱好者一骑就是几十上百公里。”

　　Q3：什么品牌算是“山地豪车”？

　　成都市场上的 “山地豪车”以崔克(TREK)、闪电(Specialized)为主，崔克的拥趸包括美国前总统小布什。

　　Q4：自己组装车有什么好处？

　　进阶的山地车爱好者喜欢组装车，并按自己的喜好和需要来搭配零件的品牌、颜色，将车组装得尽可能“花哨”些。组装车的性价比会略高于购买整车。

　　Q5：“山地豪车”有什么特征？

　　除了看品牌，还可以根据车架和减震器等车身细节来判断“山地豪车”。好车架强度高、重量轻，有的车重量不到10公斤。普通山地车只有前面有减震器，像杨青林被盗的山地车则带有前后双避震。

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