不管你在世界的哪个地方，都要留有足够的时间，不要去太远的地方
登山是值得的
旅途上的坡度会减少您的旅行范围，在有上向坡度的特殊情况中为每天20 km。严格观察您地图上的等高线，同时注意单个坡度和总体坡度的差别。
超过大约5%的坡度难于让满载的自行车穿越。经验法则是每攀越100米等高线，您需要在您的旅行时间额外增加15分钟。
在丘陵或山区，骑行最容易的路线是顺着主要河流的下游，总的来说是下坡路。沿着河流的长而迂回的路线通常会比穿过丘陵或山的短而直的路线容易。然而，值得铭记的是景色最优美的路线常常出自丘陵地形。如果您感觉到了挑战，尝试一些多山的线路。从小处开始，景色将值得您努力。
汽车交通值得尽可能的避开，例如通过计划您的骑车旅行线路在人口密度小的地区（即使是在额外提供好的骑行设施的国家，比如荷兰或者丹麦），通过主要道路选择次要道路，以及远离大城市即使提供了良好的骑行路线。不仅是和许多汽车和卡车一起上路危险，而且兴趣淡薄。
地图
理论上说您会有份地图显示您去旅游的地方的轮廓，还有旅游景点、住处、宿营地和其他有有用的地方。然而，这些地图倾向于十分详细而且只包含小地方，而且如果您的旅行包含任意距离您会发现您要大量购买地图，会花费大价钱而且很重。
一个好的折衷方案是购买您要去旅行的国家的道路地图册，撕下（复制）需要的页面并且只带上这几页。您通常发现您能找到完全简易地1:100000地图，但是仍然显示少数路线、宿营地并标出任何陡峭的山峰。
许多传统的地图不会给您提供有关骑行线路或自行车线的好的信息。然而，您能在网上找到任何国家的这些线路，通过Open Cycle Maps和基于Open Street Map的网站。项目活跃度少的地方信息不太好，像是南美、非洲和亚洲的一部分。
另一个选择是加载地形图的GPS，或者可以加载地形图的PDA（可能是具有GPS的）。即使是扫描的路线图装入PDA也比没有要强。一些GPS设备可以在骑车的时候用，可以包含Open Street Map数据（参见下文#GPS地图）。
智能手机也有GPS并且能运行地图应用， 多数能显示自行车路线。
其他信息
最好不要把没有骑车的人的建议太过当真，不论是从某个人、网站或书上来的。通常那些会把困难估计过高，而且低估了那些叫人愉悦的事情。这在考虑距离、交通情况（特别是发展中国家）和路况的情况下是非常正确的。
装备
长时间骑自行车的要求比车轮的基本配置有点多，而且兼顾舒适性和便利性可以用几个标准的部件，但是每一件你收拾额外的重量将需要额外的能量来移动得到改善。
自行车
传统的旅行自行车，一个索玛双十字，有压降杆，前部和后部裙撑和车把包。
有关自行车旅游激烈辩论的是什么使一个很好的旅行自行车。多数的选择取决于你计划什么形式的旅行。有人做了简短支持旅游在发达国家将有来自别人做长途自助游的支持在发展中国家千差万别的需求。前者会做的非常好，具有重量轻公路自行车，后期将有专门的旅行自行车更好。
几乎所有的自行车，可用于旅游，但一些将让您出行更远，更舒适，用较少的机械问题。
在这里，我们假设您将携带至少一个适度的行李数量。
一部躺式自行车。
卧式自行车是一种优秀的旅游自行车。而在宿营时尤其是3平方英尺座的蝌蚪三轮车配置意味着有很大程度上方便且舒适的座椅。只要你想，你可以装备一个三轮车非常低，易于爬山爬了小山一样慢。随着卧式三轮车，如果你想停下来，看看东西，拍照，看地图，或骑自行车上小睡，你只要靠边停车。不用下车且没有翻倒。面对前进头部位置，使看世界去了很舒服。安全明智的，三轮车提供车把后视镜带一个180度的后视图并让您的双手可以很容易地承认驾驶者，你可以持股待涨（被确认具有友好的波驾驶者更加耐心。）更广泛的立场与汽车相似的三轮车，意味着驾驶者对待你就像一辆汽车，将通过与广泛的余量。另一个安全特性是先低骑脚在地上减少颅脑损伤不太可能出事。三轮车通常难以出事，不会轻易翻倒，并且处理紧急越野开沟相当不错。安全最后需要说明的是有两个前车轮制动通常配备盘式制动器提供了大量的制动力，而且没有翻转的。上下坡三轮车已知超过50英里，同时保持稳定和乐趣。在平坦的，他们可以比其他自行车快一点。上山它们往往较慢。
舒适度
荷兰的折叠车，为旅行做好了准备。
当花长时间在鞍上的时候很重要的是自行车对你来説是舒适的。有些事情上使人们更舒适的是轮胎的选择、车把的选择，和 鞍的选择。 轮胎应光滑，为降低滚动阻力，比公路车（赛车）的轮胎更宽，而且窄于大多数山地自行车轮胎。如果用700C，一些在32到40毫米的风靡一时，如果用26"选1.25"或1.75"是理想的。与把手最重要的是为他们安排各种手位，这可能是以多种方式实现，其中一个选项是像公路自行车那样的“下压式”杆，这些通常在旅行自行车上安装的更高，为减少手上的压力，他们所提供的最众多的手位。理想的情况下宽的下压式杆将选择用于旅游不是赛车，如44厘米。另一个常见的获得多手位方式是在“扁钢”（山地车样）安装把杆末端（角式车把扩展）。既便宜又方便，但只提供一个或两个额外的手位，而且还要额外的支出。其他不太常见，但优秀的选项是胡子杆或蝴蝶杆。一个好的鞍确实有助于降低坐在鞍上引发的酸痛，值得花费一点额外的钱，不要去寻求你可以找到的最大、易压扁的胶鞍——往往是柔软的座椅会经常磨损你脆弱的部位。最好是选那些支撑你坐骨的“雕刻式”座鞍。这是一个非常个人的选择，而且很难知道你会找到你感觉舒适的，直到想出来，所以在你出行之前找到一个令你满意的鞍是好的。
强度
一般来说自行车应该比那种不是用来长途装载重物的更结实。载重10–20 kg需要重量较轻但更结实的自行车。重要的一部分是车轮的选择。有36货32根辐条的车轮更结实，而且双壁轮适宜任意旅行。避免自行车运动用的轻量级的车轮。
承载力
能在您的自行车上装载大量物品的最基本的部分是能简单的固定一个（或两个）支架。在后轴旁边有个固定架子的洞是重要的，而且车座旁边也有这个洞是不错的。前架让您更均匀地在两轮间平衡重量，并能更有效操纵车把。能固定水壶架也是不错的。更长的轴距使自行车更稳定并在载重时骑车更舒适。当然，有足够结实的车也是重要的。
可维护性
没有什么是永久的。出发前检查您的自行车，或作专业的检查。选择（或者适应）自行车的时候寻找在机械上简单的部件，就像它们在一些部件最终用坏的时候那样更可靠并易于保养。避免使用完全专用的部件，它们只能由指定的经销商维护。其他详细情况取决于您要去哪儿旅游，但作为经验法则不要使用最新的技术，遵循可靠、可信的体系。如果在发展中世界旅行好的经验法则即是使您的车保持与百货店的山地车尽可能相兼容。像这样的自行车进入了许多百货市场，而且替换的部件在许多国家是通用的。使用在许多发展中国家更常见的中国或印度的敞篷车兼容的部件是不明智的。这些不仅在发展中世界难于寻找，而且不论何处质量都不高。
车架
钢铁是车架的不错的选择。对于自行车有多种形式可以选择：优质钼铬合金钢比铝合金略重，高碳钢则更重，但这些在带有碰撞损伤的情况下更耐用、安全。拖架要比焊接的更结实，因为接点上的附加材料，但只在合理使用的情况下。钛是最坚固、最轻、最耐气候的，但不好修理（没有特别专门的装备），而且不是人人都能买的起。
专门的旅行用的自行车，像Surly Long Haul Trucker、Trek 520、Thorn Sherpa或者类似的车型是可以考虑的，但不是唯一的选择。
服装
有各式各样的自行车专用服装，可以让您的旅行更舒适和/或安全：
头盔——有些法域通过法律要求配备。作为安全的防备措施被广泛推荐。它们还从日晒下给予一些保护。
夹克——降雨和凉爽气候下给予保护。
自行车运动裤——增加舒适感并减少摩擦的特殊的短裤，也可以穿在宽松的衣服里面。
紧身裤——比运动裤更适宜穿在凉爽的天气，比长裤更舒适并且不易绞入链条。通常在脚踝有反光标志。
手套——戴有衬里的手套可以在长时间骑行时减少手上的震动感和压力。炎热气候可以用用剪短的样式，天冷时候可以用全指的。
眼镜——紫外线防护更利于您的眼睛的长时间的健康，并在骑车时候更舒适。可拆卸的镜头让您在不同环境下使用颜色最佳的镜片（比如黄色用于阴天或者无色镜片用于夜行）。
野营装备
帐篷、睡袋和宿营床垫——若是您不打算在城镇里面呆一晚上，而且/或者打算减少支出。
炊具可以用于避免去餐厅吃饭的情况下，即使在购买方便食品很普遍的情况下。
GPS地图
有几种模式的GPS设备专为自行车而设计，但注意当中的大多数不能在实际的地图上追踪自行车。更确切地说，硬件是为自行车设计的，但软件跟车上使用的那种相同并在功能上有所削弱（比如没有声音导航）。一些简易的骑行用的GPS装置只记录您的轨迹和统计数据，而且不提供活跃的路线计划。许多倾向于远足的装置也能用适配器装在把手上。最后，手机应用也可以使用，只要注意电池寿命、下雨及其他长途旅行的圈套。
保证安全
有一些简单而重要的注意事项，您应采取规划自行车旅行的时候：
熟悉基本的修理，尤其是爆胎时候的修理。这个网站有更好的专业工具相关信息，以及Sheldon Brown的网站。
保证您带了足够的水：您可能会在骑车时消耗1加仑每小时。
吃
食物的选择很大程度上取决于您在世界上的哪个地方，因此请参阅各自的更多关于饮食的章节。在您要展开艰苦的旅行的时候，从食物中摄取足够的能量是重要的。选购高碳水化合物和脂肪的食物是个好主意，而且在长途旅行中蛋白质也是必要的。从大城镇出发的长途旅行或许需要准备优质的食品一段时间，因此，如有必要可以准备肉制品。
在公共交通设备上带你的车
带上您的车去您想要骑行的路线的起点本身就是冒险活动，您需要研究下用哪种方式带着您的车更合适。
骑着你的自行车以家里为启程是最简单且最廉价的方法，只要你肯开启以你的居住地区为起点。
飞机可能需要下列的任意一条或全部的要求：固定踏板到适当的位置；放掉轮胎的一些气。对您的车给予良好保护的最佳方式是装进一个特殊的箱子里（多数自行车店会很高兴地给你递送自行车用的结实的硬纸板箱），而且航空公司也常常有这个要求。航空公司对允许把自行车作为检查的包裹里面的自由物件的要求不一样：有些同意，有些要求你额外付钱。几乎所有的情况下你需要提前告诉航空公司你希望检查自行车。检查前请阅读规章，航空公司雇员会在自行车可以自由携带的时候向你索要费用。为了装箱，您需要拆卸脚蹬和前轮，并移除或者扭转车把。大箱子如果在航空公司接受的尺寸范围内会被付费。
德国的公交车与自行车拖车
公交可能在座位下面有行李的隔间，仅能容下一两辆自行车，或者车内有装货区，或有车顶行李架，或者就不带自行车。公交车可能还要求自行车拆卸并装箱。还有，在预定的时间检查。
火车可能有很多空间来放自行车，比如行李车厢，而且另一种情况就是根本不托运。如果火车要求您预订座位，您需要在预订的时候注意您可能需要搬运自行车，而且可能需要装箱。如果您经不需要预订的服务旅行要避开高峰时间；许多往返服务不在高峰时段为自行车付费，或者没有放装箱的自行车的车厢。通勤列车可能在车内有板载架。注意美国东北部的 Amtrak 的任何服务都不许带自行车。
渡轮是非常适宜搬运自行车的交通方式且多数搬运自行车的时候没有问题。有的会为此再交一笔钱。在汽车渡船渡船上，您通常可以直接到达您能带车的地方，通常有绳索来保证安全。
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