沙地越野注意事项及自救方法

语燃

       对于越野车 或SUV 而言，沙地行车可能不在话下，但如果行车技术不够好，就容易陷车出故障，下面就罗列出沙地越野的注意事项以及陷车自救的方法，希望能对车友尽一些微薄之力。

       沙地行车注意事项

       “快过沙子慢过水”沙地行车不能跟车太紧，松油门就有刹车效果，千万别没事踩刹车，否则你会感觉地平线一下就升高了。如果陷车，车轻人多就帮忙推几下抬几下，一般无法出来都是因为轮胎摩擦力小和轮胎沙地形成铰链死点造成的，阻力过大。

       “不是轻车不下沙”如果你用奥拓带着两箱矿泉水、烤羊肉串炉子、两个成年人和一条狗在沙地上兜风，不陷车的可能性几乎为零。所以，在下沙地之前，一定要做到心里有数，多观察一下地形，如果感觉心里没底，就不要轻易把车开下去。

       沙地陷车自救方法

       在说自救方法之前先说一说防止陷车的一个误区，有人会按照一些理论说法将轮胎的气放掉一些，那要看具体情况。非极端情况不建议这样操作。另外，有些车不像越野车，放气后底盘降低得很厉害，非常容易托底;而且轮胎长时间变形也有安全隐患。　

       下面言归正传，一般对付软沙地有铲子就多用铲子，没铲子用饮料瓶割开个斜面作铲子。先挖开轮子前进方向上的沙土，形成一个坡道，然后打直方向盘，无论人推车拖都很省力;这时开车的人最好是有经验的司机，要能熟练掌握油门离合。

       拖车的时候一定要注意，首先让拖车缓慢开动先将绳子绷紧，然后人远离拖车绳。多用粗尼龙绳或者消防水龙带之类的绳索，尽量别用超市里卖的细钢丝拖车绳。若用两根以上的细钢丝绳，则最好用些毛巾或把几股钢索捆扎一下，用破衣服之类的布料把挂钩端包住。

       阿拉伯人经常独自深入杳无人烟的沙漠，所以自救的方式也是很值得借鉴的：来回转方向盘，利用轮胎S形运动让轮胎周围的沙子一点点流到轮胎下方，进而提升底盘；或者，在同伴较多的情况下，大家一起站在车子四周的脚踏板上，齐心协作晃动车子，同样利用沙子来逃脱沙子的围攻。这种方法对体力的消耗极大，并且效果不是对每种车都特别明显。

       除以上情况，如果去海边游玩，尽量别让车子沾海水，不管你是否有防腐涂层，海水对底盘的侵蚀是很大的。没有有经验的人和素质好的车带队，自己也少去沙漠，很可能走三米就陷一次车。