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骑行新藏线的想法很久前就有了,确定行程是今年三四月份,原定四月动身,最后推迟到五月,再后推,终于在七月尘埃落定。骑行新藏线的人员虽然没有骑行川藏线(318)的多,但相对一些较特别的环境来说,新藏线还是成熟的。
新藏线(219国道)全程平均海拔在四千六百米以上,单从这点来看,挑战是巨大的。最近一段时间开始跑步拉练体能,但因工作原因,时间较紧,晚上回来有时十点,无法外出跑步;早上一般五点起床,六点半需要坐车,更不能跑步。原订的跑步拉练计划只得间歇式的进行。
装备已经准备好,新疆的车票很难订,前日在铁道部网站预定了广州到吐鲁番的车票,七月十日晚上的车,同时预定了吐鲁番到叶城的车票。
新藏线手绘图(网络)
该次行程的主要装备
| 冲锋衣 | | 驼包 | | 自行车 | | 货架 | | 头盔 | | 水壶 | | 绑腿 | | 链条油 | | 行李绳 | | 码表电池 | | 炉头 | | 套锅 | | 速干裤 | | 速干内衣 | | 户外袜 | | 截链器 | | 补胎套装 | | 绑腿 | | 骑行水袋 | | 骑行手套 | | 帐篷 | | 睡袋 | | 防潮垫 |
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