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第十五天：芒康（海拔3580）——拉乌山垭口（海拔4338）——如美（海拔2650）本日行程：50km（休息半日）芒康到拉乌山15km，之后就是近30km的长下坡，海拔也下降了1700km，你会感觉呼吸变得非常顺畅，但这段路坡度较陡，经过的村庄有很多小孩，要注意安全。
芒康到如美半天就可以骑到，但因为这段路路况很不好，建议还是尽量早点出发，在芒康吃过早饭后，一般在午饭时分可以赶到如美。
补给建议：如美的雪域圣泉度假村住宿条件还可以。
第十六天：如美（海拔2650）——觉巴山（海拔3908）——荣许兵站（海拔4100）本日行程：48km
如美镇就在觉巴山的山脚下，从如美出来拐个弯就可以爬坡，到垭口大约20km，虽然距离不长，但海拔上升很高，觉巴山恐怕是川藏线上最让人崩溃的一座山了，爬了一天，还能看得见如美，半天的时间你会感觉一直在如美上空盘旋。从觉巴山垭口下坡13km就到达邓巴村，这一段路正在修路，都是沙土路，很容易打滑，路的一侧就是悬崖，下山一定要慢要稳。
登巴村很小，住宿不是很方便，如果到这里时间还早，建议再往前走15km到荣许兵站，这里的六方驿站，吾宗驴舍住宿相对较好，而且这样明天翻东达山可以减轻一些压力。
补给建议：在如美带足食物和水，一路上只有登巴乡可以补给。晚饭在住宿的地方解决。
住宿建议：
1、荣许兵站旁“六方驿站”。住宿每人15元，荤菜20元，素菜10元，电话：18708081316。
2、“仁青罗布游客之家”，晚早餐加住宿35元/人，老板手机13889058702。
3、吾宗驴舍，老板彭高银13889056428 第十七天：荣许兵站（海拔4100）——东大山口（海拔5008）——左贡（海拔3877）本日行程：62km
今天建议早点起床，因为要翻越川藏线第一座海拔5000米以上的高山—东达山。而且现在正在修路，全程都是土路和烂路，大约26公里上坡，传说中东达山一年当中只有一个月不下雪，因为海拔很高，今天几乎所有人都会感觉到呼吸困难，上山的时候注意保持节奏，不要猛冲。
补给建议：自带午饭，左贡比较繁华，很多四川人开的小卖部和饭馆，吃住都很方便。
住宿建议： 1、左贡“雪山宾馆”，3-4人间：15-20元/人。地址：刚进城中国石油加油站旁边。电话：18908955883 扎西旺堆。
2、左贡“金山城招待所”，左贡菜市场内，顺河边走就可找到。电话：0895-4552274。4-5人间：15元/人，能洗澡。免费洗衣机。 第十八天：左贡（海拔3877）——田妥镇（海拔3906）——邦达（海拔4120）本日行程：113km
今天的路程比较休闲，左贡到邦达是川藏路上难得的一段平整的路，全程没有大山陡坡！-柔美的玉曲河在宽阔的谷地上律动着自己婀娜的身影。-但也不要太大意了，天黑之前赶不到邦达的队伍也有的是
补给建议：午饭在田妥镇解决，晚饭到邦达解决。
住宿建议：
1、“邦达青年旅馆”，15元-25元/人，可以上网，吃饭也较方便。墙上可以随意涂鸦，这里接待能力约为40人。2、“邦达大酒店”，25元/人，比青年旅馆干净些。 第十九天：邦达（海拔4120）——业拉山垭口（海拔4600）——怒江桥（海拔2740）——八宿（海拔3300） 本日行程：97km
出了邦达马上就开始翻业拉山，上坡不是很长，只有13km左右，接下来40km的下山路会给你带来势如破竹的快感，而且从山口转个弯就能看到怒江和著名的72拐了！
但根据资料统计此路段是川藏线上摔车高发区，达到了百分之二十的事故率；所以下山一定要小心。
之后大概再骑行38km,就可以顺利地到达藏语意为“勇士山脚下的村庄”——八宿县。
补给建议：午饭同样自带，晚饭在八宿解决 住宿建议：
1、“青年游客之家”，工商局院内，邮局对面。电话：15608952539 。3-4人间，15-20元/人。免费沐浴、免费洗衣机、可以洗车
2、“交通宾馆”，起价：10元/人，标间：120元/间。电话：0895-4562235。
3、“芒康宾馆”，粮油公司内。电话：0895-4906393 。起价：10元/人，标间：60元/间，如果要洗澡，建议多人拼个标间。注意：宾馆隔壁的浴室要收费，8元/人。
4、县武装部招待所，25/人，24小时可洗澡。 第二十天：八宿（海拔3300）——安久拉山（海拔4320）——然乌（海拔3920）本日行程：93km
今天的行程是68km的缓上坡与22公里的缓下坡组成的。从理论上说，今天的任务并不难，68公里只上升1100米的海拔，相对折多山21公里上升1000海拔是好多了。但八宿至然乌两侧都是雪山，小气候复杂，有可能遇到逆风，降雨，冰雹，所以最好早点出发。
补给建议：午饭在吉达乡解决，晚饭在然乌解决。
1、“平安宾馆”，然乌镇走到头就是，湖边，环境很好。普通的床位车友价20每位，在湖中间有几间小房子，大概能容纳20人左右，每人50，虽然价格有点高，但感觉非常舒服。电话：0895－4562606.
2、“蜀香饭店”，在然乌镇中间位置的右手边，条件一般，好处就是吃完饭就可以上去睡觉了 第二十一天：然乌休息
然乌镇因为附近有个然乌湖而闻名，是每个走川藏线的人必游之地。
然乌湖，面积22平方公里，海拔3850米，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，呈一狭长的形状，在然察公路上，距离然乌镇约有十几公里。
然乌湖夏天的时候湖水会呈翠绿色，秋季有时会呈灰白色，冬天结冰。来到这里会让人躁动的心沉静下来，因为整个环境实在太安静了，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魂。湖边还有些村落，秋天的时候来这最美，收割的青稞垒成树冠状，点缀在屋前屋后，山上的灌木或红或黄色彩缤纷，画意十足。
离然乌镇约10公里的地方，有一片叫“瓦村”的村落，村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺成。为了防止牲畜吃庄稼，村边的地头还插了不少的栅栏，很有特色，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，是摄影的天堂。 第二十二天：然乌（海拔3920）——松宗镇（海拔3030）——波密（海拔2750）136km
这段路的景色很美，有点雪山中骑行的感觉。路上还会路过米堆冰川，帕隆藏布江从然乌湖发源，一路顺河而下，远处的雪山，激流的江水，很瑞士的感觉。然乌到波密都是新修好的上好的柏油路，在峡谷中和帕隆藏布江同行，十分的惬意，昔日的四大天险之一的波密天险现在已经安全了很多，快到中午的时候可以到达中坝，今天最好给手电充足电，因为路上景色太美，让你流连忘返，很可能天黑之前赶不到波密，波密海拔2735米，比起沿途的县城，十分的繁华。
补给建议：午饭可以在松宗解决，但建议自带，晚饭在波密解决。
住宿建议：
1、“干警招待所”，20元/人，可以洗澡，而且不是太阳能的，随时都可以洗。 第二十三天：波密（海拔2750）——古龙镇（海拔2600）——102塌方区——通麦镇（海拔2080）本日行程：95km快出波密的时候会看到墨脱公路起点纪念碑，墨脱是我国最后通公路的县
318国道沿着帕隆藏布在森林里穿梭，这一段柏油路很平整，帕隆藏布也变得舒缓起来，路两边都是茂密的森林。
通麦前10km的102塌方区是川藏线上闻名的天险，如果在雨季，这段路泥石流、塌方是常有的事儿，经过此路一定要注意安全
补给建议：午饭可以在古乡解决，晚饭在通麦解决。
住宿建议：
1、通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”，一个四合院式的客栈。3-5人间，10-25元/人。房间很干净，有电脑可以上网，但速度奇慢无比。这里的晚餐是我们路上吃过最爽的一餐。电话：13889042066
2、通麦第一家“机化队招待所”。住宿15-20元/人，免费沐浴、电视、上网。电话：0894-5423310
3、通麦“慢城农家”，邮政局斜对面，住宿15-20元/人，免费沐浴、电视、上网。
第二十四天：通麦（海拔2080）——排龙村（海拔2030）——鲁郎（海拔3270）本日行程：78km
通麦到鲁郎的路也有点难度，要过川藏线上最危险的一段——排龙天险，这段路不仅路面狭窄，弯道很多，而且危岩、落石、滑坡等频发，在这段路上骑行必须戴上头盔。
从通麦出来后经过长达24公里后，土路终于被柏油路取代，这是到拉萨之间的最后一段烂路了，之后的路况将会很好。
鲁郎风景不错，以林海出名。素有“小瑞士”之称，风光非常迷人，这一路虽然是缓上，但可能并不会感觉到累
补给建议：午饭需要自带，晚饭在鲁郎解决，鲁郎宾馆对面的饭店有石锅鸡可以试试，虽然贵，但一桌人点一个AA一下也还能接受。
住宿建议：鲁朗宾馆是20元/人，热水24小时供应。
第二十五天：鲁郎（海拔3270）——色季拉山口（海拔4620）——林芝县（海拔2500）——八一镇（海拔3000）本日行程：75km
出鲁郎沿着一小段风景秀丽的平缓路段后，就又开始了上坡，色季拉山遍布冷杉林，这里就是著名的鲁郎林海。因为过了鲁郎就是西藏第二大繁华的城市八一，这里是西藏的江南，风景秀丽，所以路上车也多了起来。如果天气好的话，今天可以看到南迦巴瓦峰峰，很多人在这里住好几个星期就是为了看南迦巴瓦，如果你能看到那说明你运气太好了。
从鲁郎到色季拉山垭口大约26km，最后三四公路可以明显看到垭口，但骑起来缺感觉很漫长，会比较崩溃。
补给建议：午饭自带，晚饭在八一解决 住宿建议：渡口客栈：电话：0894—5831567 13659591010
地址：八一镇八一大街人民保险公司对面（八一大街为八一镇的主干道。
第二十六天：八一（海拔3000）——巴河镇（海拔3228）——工布江达（海拔3440）127km
沿着尼洋河逆流而上，骑行大约80km就到了巴河镇，在这里已经可以看到拉萨的路牌了，激动吧！巴河镇虽然可以午饭，因为到巴河一般要到下午2、3点钟，建议还是自带干粮。过巴河一路的起伏路50km左右可以到工布江达。
住宿建议
1：工布达江南方宾馆，地址：城西泉州二小桥头，电话：0894-5412083。车友价：标间，30元/人；2—3人间，20元/人
2：粮食局招待所
晚餐建议：宾馆餐厅或宾馆旁边的重庆小吃，两家的价格都不算高，分量都还可以。
第二十七天：工布江达（海拔3440）——金达镇（海拔3650）——加兴乡（海拔3903）——松多（海拔4170）本日行程：96km
出工布江达后一路缓上坡，柏油路，一直在峡谷中骑行，一个多小时后可以看到著名的景点“中流砥柱”。
约40km后到达金达镇 补给建议：午饭可在途中的镇子解决，路上已经相对比较繁华。晚饭在松多解决
住宿建议：
1：松多“巴国乡村老厨王”餐馆，价格：10元/人，条件将就，住宿者餐费8折，电话 13908947374 。住宿建议2：松多“久相逢饭店”，住宿：10元/人，电话：13228941611 。 第二十八天：松多（海拔4170）——米拉山垭口（海拔5030）——墨竹工卡（海拔3830）——拉萨（3650） 本日行程：156km
这一天要翻过海拔5018米的米拉山垭口，这亦是进藏前的最后一个垭口
因为离拉萨已经很近，如果体力不错，建议直接一天到达拉萨，这样就一定要早起。一出松多就开始爬坡，刚开始8km是缓坡，接着15km的陡坡。站在米拉山垭口，看着身后上来的路，——川藏线就要结束了。注意：米拉山是藏族人眼中的神山，那些打算在垭口裸奔的一定要注意安全。。。过米拉山后有60km的下坡到墨竹工卡，前30km较陡，后30km比较平缓，但也能感觉到是下坡。墨竹工卡是松赞干布的故乡，其藏语意思是“墨竹色青龙王居住的中间白地”，如果打算在墨竹工卡住宿，则可以去参观一下墨竹工卡的“望果寺”，据说特别热闹。如果在下午4点之前在墨竹工卡吃完午饭，则可以直接骑到拉萨。
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发表于 2012-9-4 13:11:09
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千斤顶
发表于 2012-9-4 15:13:34
发表于 2012-9-10 09:04:25