比翼双飞，我的川藏线。怀念的那段时光

北风

川藏线，成都到拉萨，南北线之分。本人走南线，即318国道，全程两千一百多公里。
骑川藏已经一年多了，长途骑行这也是第一次，关于川藏线骑行的记录，本人在博客上曾连载过，今日转回论坛。

两千一百多公里当中，风雨、阳光、彩虹；草原、大山、森林；如果说川藏是什么，那或者可以说，川藏线是绝美的风景；如果再说川藏是什么，或者说是TMD累，崩溃、无止尽的崩溃。当然，风雨彩虹从来都是两面，欣慰和喜悦也是必然的。
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    【絮叨篇】

一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，318亦是如此。走的心态不同和处境不同，感受当然不同。（这是诸子百家争鸣的前奏？？）接下来的一段时间里，重新走回318，用文字记下当初的点滴。

比翼双飞？有点噱头，还是有伏线？？呵呵 噱头的成分较大，至于是否伏线，看官评之。

平原到高原，中原到西部，心路和天路。这不，咱就浪漫地双飞一次吧！！
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    【絮叨篇】正文

这是这次行程的目录，从当时的攻略中整理出来的，下面的游记我会按照这个目录记叙。文中我会尽可能加入沿途的照片，希望能引起大家的共鸣，也希望这篇流水文字能够带给你一份愉悦的心情！
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       通往西藏的路！（记录这次川藏线）

通往西藏的路（成都）

通往西藏的路之：名山（1）

通往西藏的路之：天全（2）

通往西藏的路之：新沟（3）

通往西藏的路之：泸定（4）

通往西藏的路之：康定（5）

通往西藏的路之：新都桥（6）

通往西藏的路之：雅江（7）

通往西藏的路之：雅江休整（8）

通往西藏的路之：119道班（9）

通往西藏的路之：理塘（10）

通往西藏的路之：巴塘（11）

通往西藏的路之：巴塘休整（12）

通往西藏的路之：芒康（13）

通往西藏的路之：左贡（14）

通往西藏的路之：邦达（15）

通往西藏的路之：八宿（16）

通往西藏的路之：然乌（17）

通往西藏的路之：然乌休整（18）

通往西藏的路之：波密（19）

通往西藏的路之：通麦（20）

通往西藏的路之：通麦休整（21）

通往西藏的路之：鲁郎（22）

通往西藏的路之：工布江达（23）

通往西藏的路之：松多（24）

通往西藏的路之：拉萨（25）

通往西藏的路（后记）

然乌湖，帕隆藏布江发源地，位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡，面积为22平方千米，湖面的海拔高度为3850米。

删除记忆

沙发我滴

罗罗

我自带沙发~

删除记忆

发错版了吧这贴因该去我那里啊北风

北风

前记

多少个日日夜夜，多少个风风雨雨，想起来都是一种痛，想起来，又是多么的充实。路上的记忆太浓，而我的心，也早印在了那片土地中，印在了，那永无尽头的，道路中。

从西藏回来已经大半年了，无论朋友问起，还是其它的什么，都不想提起这段旅程。下意识里，一种排斥。写下来，还是要写下来，因为在很多时候我发现对这段记忆，已经开始模糊！

2010年三四月份确定了要去西藏，其实，这个念头在零九年就有了，只是固于一些原因终究没有付诸行动。2010年三月份，当时在河源出差，期间，我们的住宿是一处民宅，因为民宅和工作地点隔着一条马路，于是每天，穿越马路成了一个固定的风景。给我印象最深的是，这条路很平坦，而且延伸很长，一直到荒野。我喜欢走路，有时候无意和同事聊天会说起自己喜欢走路的爱好来，每天，踩在这条路上，遥望着无尽头的路，一股念头油然而生，我为何不徒步去西藏呢？

进藏，第二次产生了这种意念，可当时因为种种原因，还是不能付诸行动。这份工作说起来，也挺符合自己的胃口，不断的出差，倒是自由许多，正符合自己的性子。不过在来河源出差当天，接到广州一家单位的通知，要三天内去上班，当时已经在前往河源的车上，我推辞了，其实，去那个单位，也是我喜欢的，因为在那里，它有更大点的权利，我一直认为，权利大了，那么受约束的范围就小了。后来，他们又通知了我，说等我这边办完事回去上班。


记得在河源一共是十五天，那天下午我搭车去广州，一出市区，大巴就开始在山岭野外上下起伏。现在想来，可能我骨子里就有那种漂泊的爱好，更可能是一种夙愿，当因为某种条件而激发的时候，这种夙愿越发凸显。我不知道，我的命运是不是早已经埋下伏笔，其实，我何尝不是一直在延着命运之途而行的呢？起伏的山野和庄家，荒草和野狗，坐在车上，我不能掩饰自己的心情，我甚至不能掩饰自己的泪水。西藏，我真的要来了。


进入这个公司第一天起，就有一种欺骗和辜负的心情，因为这个公司正处于一个工程较大的变动时期，而他们在这节骨眼上又等了我半个月，而三个月后，我还要辞职！在河源回来的路上我盘算，怎么去，开支，队伍，以及其它问题，最后，一个“藏行协议”有了腹稿。其实，在没有进这个新公司之前，进藏，已经确定了，我知道，无论如何，都是不能改变的！四月、五月、六月、七月，我要在七月行动，因为七月之前，我无法完成进藏前的各项准备。此时，公司的工作比较紧张，可每天，我都把大部分时间用在了阅读徒步资料和了解西藏知识上，为此引发了不少问题。我一直认为，自己处理事情的能力很强，可最出我意料的是，准备工作还是出现了严重问题，这个问题出现在了一个朋友的失信中。

朋友。一个由衷热爱野外生存的人，都知道朋友的价值，有时候，无论身边有没有人，我们都期盼一个朋友，一个知己！其实，这个人根本就不存在，可很多时候，我们对这个知己的幻想，一直都没有停过。

生活中总有些东西难以预料，难以企及去预料一些事。后来，我把动身时间提前了两个月，五月。

辞职的时间算上，五月十号顺利离职，这时，大部分装备已经准备完毕，只有冲锋衣没有回来，因为码号大了，我重新更换，大概十三号会到。十三号上午，冲锋衣如期而至，下午我去订了广州到成都的火车票，十四号的。

十三号当晚，准备东西！

这就是该次行程全部的家当，大约五十升的双驼包，外加一个腰包。腰包里装满了个人证件，最上面那份A4，是波尔的攻略（老版）。

北风

【成都】

每每想起这些，心里都是很乱。如同此刻在这写这个游记，发生了，怎么可以逃避呢，又如何能够逃离呢？
熙熙攘攘的人群，难以数清和分辨的各种色彩，注定浅显地表露在物态表层；文化所能呈现的，在人潮汹涌的潮水里浪起浪涌，终被淡化。

从公交车到火车站，进入候车室，我觉得，很轻松，虽然驼包塞得很满也很重，可真的很轻松，仿佛一切负担都没有，我知道，我的目标是如此的清晰，而此刻正在为了我的目标去行动着，我知道我的行动，没有任何人可以阻挠！我钻进火车车厢，不记得当时火车上是什么样的情景，由于上车不久就是晚上了。火车一直在漆黑的夜里狂奔，由于心情释然，我一直在这暗夜里睡着。第二天中午时分，我到达成都火车站。

第一次到四川，更是第一次到成都，出车站，广场上簇拥着形形色色的人，各种生意人在我们当中推荐旅馆、包车之类，我从一个老太婆那买了一张成都地图----这是我计划的一部分。出火车站右拐，到公交车站，两点左右，下公交到达“青年旅馆”。这个旅馆是朋友推荐的，不太好找，我提着包从门口竟然走过了两次。旅馆不错，阳台上晒满了衣服，住有不少“驴友”，有几个老外正躺在走廊里小歇。当我拎着驼包走进三楼的房间时，一个小伙子正躺在上层床上看书，他说这个房间住了三个人了，另外两个出去玩了。房间不大，我放下东西后和小伙子聊天，后来得知，他是广东人，也是初来成都，说上午出去走了一下，就买了这本“成都旅游”。我不敢和他耽误太多时间，因为下午我还要去买自行车。

拦的士，大概十五分钟到“花牌坊”，一个电话后顺利找到那家美利达专卖店，店主服务比较热情。约两个小时，美利达勇士出炉，各个配件安装到位，试骑，一切都好。和店主客套几句后绝尘而去：要赶紧回去休息，明天，要正式启程了。有意思，那店家的小狗竟跟着我跑了一条街，屡次驱赶它都不走，突然想起，备胎竟然忘带了，多亏了这条小狗。

骑车回来，刚进旅馆大门，前台服务员就大声叫我，喂，你好，你好。我不知道她叫了几声，这时一个约二十一二岁的小伙子过来拉着我，说，你准备去西藏？我说，是啊，你也准备去吗？他说，是的。后来得知，他也是一个人。他说，明天我们出去玩一天，后天再出发，怎样？我说不行，我一定要明天出发。后来又聊了一些，我便上楼去了。到楼上后，我把码表安装到车上，并调试好。一个外国朋友见我摆弄自行车便凑了上来，侃了两句，看得出，他对我即将的藏行，充满敬意。给车子留了一个影，崭新的样子像着装的新娘。从广州到此时疲于奔波，晚饭就在旅馆对面凑合，回来后就洗漱休息了。

那两个哥们，大概十一点左右回来的，声音不大，一阵窸窣声后，房间陷入沉静的睡眠。一切都很静，好像这世间的其它事情一样，对错总是在演进中出现难以抑制的局面，当我想到那个老外一脸的敬仰时，我竟然没有想过，此次出行，是不是有点“操之过急”呢？

一切都没有答案，而很多时候我们根本没有去问这个问题。第二天，也是此次行程的第一天，川藏线给我开了一个不大，但绝不小的玩笑。

2010年5月15日，成都火车站

晚，成都青年旅馆。环境不错，下次走走青藏的时候再当个回头客。

Lucky飛馬

写的真好！详细之际！坐等下文

淇则微茫

我还没有走过川藏线~

北风

Lucky飛馬 发表于 2011-11-2 08:20
写的真好！详细之际！坐等下文

呵呵 那就上架了。。

北风

夏翎雅 发表于 2011-11-2 09:19
坐下细看咯

这年头，没噱头不好混哦。。