每一个令人尊敬的女飞行员都要面对这样两个挑战：出门要驾驭好天上的老飞机；回家要驾驭好后院的老司机。

　　伏莱阿维·拉布

　　公元2016年9月13日

　　49岁那年，一直酷爱飞行的帕特考下了飞行执照，并买下了一架1976年的空中指挥官。当然在进行机型选择时，主要依靠她老公的英明决策，其老公是一位资深飞行员。

　　1976年的飞机，看起来很老，其实还好。国家地理有部纪录片，名叫《阿拉斯加丛林飞行员》，记得里边有一位只身开着飞机从丹佛到阿拉斯加闯荡的漂亮姑娘，她住在雪山丛林里，日常工作是开“飞的”接送客人，她的飞机是一架20世纪30年代出产的老式小飞机。

　　当然，就算你是既有颜值又有情怀的姑娘，这活你也干不了。人家出身飞机维修世家，家里从20世纪30年代开始就是修飞机的干活……

　　“终于实现了和老公一起双宿双飞的人生理想。”帕特对《狗日报》说：“真是，不可描述”。

成功抵达目的地，合影留念

　　帕特买下飞机不久之后就加入“空中飞爪”（Pilot N Paws 简称PNP）的飞行志愿者行列，当年年底即参与了一场宠物狗大营救——60名飞行志愿者驾驶飞机，将400只狗狗从高死亡率的乔治亚州、亚拉巴马州收容所运往佛洛里达。

　　“当时我一共运载了22只小狗幼崽。”帕特说。

一只狗正在等待起飞

　　从2012年开始，帕特成为 PNP 的忠实飞行志愿者，之后每年为 PNP 义务运送250只小动物。

　　空中飞爪，Pilot N Paws 简称PNP，它成立于2008年，目前已经有超过5000名义务飞行员。八年来，已经救助并运送超过了75000只小动物，主要是狗，也包括猫、乌龟、蛇、鹦鹉……还有会坐飞机的老母猪……

　　黛比是该组织的创始人 ——

黛比和布洛克在一起

　　黛比，曾经是一位妇产科护士，喜欢杜伯曼，还参与了一家杜伯曼救助组织。08年她12岁的杜宾因为癌症去世，伤心的黛比最终还是决定再收养一只杜伯曼。

　　黛比在网上找到了一只合适的成年杜伯曼，这位名叫布洛克的杜伯曼也是一位有故事的老司机——他曾经被作为斗犬陪练员，浑身伤痕，还有多种疾病——最后被佛罗里达一家动物保组织救了出来，安顿在一间收容所接受治疗。

　　在南卡的黛比决定收养布洛克，于是她在自己的朋友圈里问有没有顺风车从佛州把布洛克送到南卡。

　　一位名叫乔恩的老司机从朋友圈跳将出来，他开着自己的小飞机从田纳西赶到佛洛里达，接上布洛克并送到了南卡的黛比家。

头狗布洛克和他的小伙伴们

　　从此，黛比，和老司机乔恩，还有布洛克一起，成了 PNP 的联合创始人……

　　八年过去了，PNP 论坛里注册的空中义务老司机数量超过了5000人，离黛比原计划的万人飞还有有点距离。在 PNP 论坛里，被救助的大小动物、动保组织、动保志愿者、义务飞行员、飞机业主……在这里相聚，完成一次次的成功运送。

　　PNP 救助航线图

　　东部较密集，最远的是从科罗拉多到阿拉斯加。

　　PNP 志愿者及义务飞行员分布示意图

　　蓝色部分是飞行员，红色部分是志愿者数量。

　　所有的救助工作都在论坛里协同，救助完成后，飞行员会提交飞行日志。老阿布尝试登录该论坛，显示IP为不受欢迎或是SPAM，无法登录。

　　在 PNP 的官网：编辑会定期从论坛里选择飞行日志发表到官网首页——

　　有兴趣的小狗同学们可以去 PNP 官网自行研究。

　　http://www.pilotsnpaws.org