迷你马佛莱德生涯第一次的飞行体验，很有可能也是牠最后一次的飞行体验。虽然佛莱德已经取得医生证明，成为主人佛罗斯的情绪支持动物，但是美国运输安全管理局近期提出的新草案，可能让它再也没有机会跟主人一起搭飞机。

近日，迷你马佛莱德以情绪支持动物的身份完成生涯第一趟，也可能是最后一趟的飞行。(图非佛莱德本尊)

一人一马的长途旅行

来自密西根的主人佛罗斯(Ronica Froese)，拥有迷你马佛莱德(Freckle Butt Fred)这位好伙伴。今年 2月7日，一人一马一起完成一趟从美国密西根州飞往美国加州安大略市的旅途。

搭乘头等舱的迷你马

一人一马在今年 2月7日展开旅途，从密西根州的克罗顿镇(Croton, Michigan)出发，先飞至达拉斯(Dallas)等待转机，最后再飞往加州的安大略市(Ontario, California)。直到 2月20日，一人一马才又沿着同样的路线飞回家。

为了让佛莱德有更大、更舒适的空间，佛罗斯花了超过 2,000美元(折台币约 6万元)买了两个头等舱的座位，让佛莱德可以自在地站在座位间的空间。

搭飞机特训

对于所有第一次搭飞机的人来说，紧张、不安总是难免，更不用说佛莱德。因此，打从出发前好几个月，佛罗斯就为佛莱德准备了一整套的“搭机特训”。

为了让佛莱德习惯飞机起降时巨大的引擎声，佛罗斯特别开车载佛莱德练习飞机起降过程，并搭配飞机引擎的音效，让佛莱德可以习惯飞机起降时的噪音。

佛罗斯也带着佛莱德到法院，实际体验走过金属探测门的感觉，让佛莱德届时在机场可以乖乖地听从指令通过安检。

事实证明，这些训练全部派上用场。旅途中，佛莱德也得到近乎所有人的喜爱。

佛罗斯回忆搭飞机时的情景，说道：“每个人都很喜欢牠(佛莱德)。机长、空服员、海关、机场员工大家都非常友善，乘客们也都非常惊讶佛莱德表现地如此良好。”

佛莱德，是生活上的好伙伴

佛莱德是一只同时取得情绪支持动物和服务动物认证的迷你马，也是患有克隆氏症(Crohn's disease，注)的佛罗斯生活不可或缺的帮手。

当佛罗斯发病的时候，她几乎没办法走路、整理东西，甚至连弯腰都非常困难。佛罗斯说：“佛莱德经过完整的训练，当我需要拿东西或捡东西的时候，佛莱德可以帮我完成。”

虽然两人顺利地完成这趟旅行，但很有可能这将成为他们唯一一次一同飞行的经验。

注：克隆氏症是一种发炎性肠道疾病，可能影响肠胃道从口腔至肛门的任何部分。患者通常会出现腹痛、腹泻、发烧和体重减轻等症状。

美国运输安全管理局推出一项新规定，未来情绪支持动物不能再进入客舱，只有狗能以服务性动物的身份进入机舱。

只有狗能进客舱

今年年初，美国运输安全管理局提出一项草案，未来将不再允许情绪支持动物进入机舱，而服务性动物未来也只有狗能被允许进入机舱。

根据现行法案，航空公司在乘客提出必要文件后，必须让他们免费携带情绪支持动物上飞机。

但是，这项规定却被许多人滥用。许多网站在网上出售伪造乘客需要情绪支持动物的医生证明，让旅客可以免于为宠物登机额外付费。

于是，携带情绪支持动物的案件数在 2013年到2018年短短五年间增加超过 4倍，从 719件上涨到超过 3,000件。乘客要求携带上机的动物更是越来越多元，如：卷尾猴、蛇和孔雀等。

对空服员而言，情绪支持动物登机有时会遇到动物因紧张、或是看另一只动物不顺眼而龇牙裂嘴的情形。

害怕动物在机舱内吵闹

不只航空公司作业困难，空服员也十分困扰。客舱中拥挤、紧张的环境，都会让这些未经训练的动物十分焦虑，不只影响旅客，也影响空服员的作业。

一名空服员分享道：“我看过不只一次动物们整趟旅途都在对彼此龇牙裂嘴。”

那些有需要的人们呢？

美国身障权利组织(The National Disability Rights Network)相当反对美国运输安全管理局的提案，该组织认为这项草案会提高有特殊需求旅客的旅行难度。

该组织在草案公布后表示：“我们对于运输安全管理局对服务性动物的使用采取严格的限制感到非常失望。”

“运输安全管理局不合情理地将航空公司的便利性，置于特殊需求旅客像一般人自由旅行的权利之前。”