他们投放饲料，增加马鹿、狍子等动物的数量，防止刚繁殖的野生东北豹和东北虎“断粮”

往补饲点投入精料

锯断阻路的树枝

每到一处补饲都要做详细记录

　　今年10月，汪清国家级自然保护区拍摄到一只东北豹带着两只6个月大小幼豹的影像，在我国尚属首次。11月20日，世界自然基金会（WWF）通过官方微博发出紧急求助信息，由于突降暴雪，威胁到东北虎、豹的“粮食”———有蹄类动物的生存，急需雪地车和雪地摩托运送救援人员和物资上山。长春的三名志愿者看到微博后，带着两辆全地形车增援，与林业局和动物保护组织展开了一次紧急为野生动物补饲的救援行动。

　　■紧急求助

　　暴雪威胁东北虎豹生存

　　11月20日，WWF官方微博上发出求助信息：“这两天我们跟大家分享了令人欢欣鼓舞的野生东北虎、豹母子的红外图像，但同时，一场极大的暴雪袭击了吉林和黑龙江。积雪过深会导致野生动物行动和采食（捕猎）困难，必然威胁刚刚出生不久的东北虎、豹的生存，以及作为猎物的有蹄类动物的生存。向社会各界紧急求救，献计献策！特别是目前交通上无法到达野外保护站和林场，特别需要专门的雪地车或者雪地摩托车，运送人员和物资到达现场。”

　　昨日，WWF东北办事处项目助理李琦介绍：“11月19日我们接到汪清林业局动物保护处王福有处长的电话，他说今年雪特别大，有蹄类动物取食受影响，这些动物如果被饿死，间接影响到食物链的上端东北虎、豹的捕食。想给动物补饲，但交通中断无法上山，才通过微博发出求助消息。”

　　昨日下午，李琦还迎来了一位客人———汪清林业局兰家林场场长李建民。

　　他们是老熟人，自2010年5月汪清林业局正式被省林业厅和WWF列为中国野生东北虎保护第一优先区后，他们致力于恢复东北虎、豹的野生种群，已经一起工作过许多次。

　　李建民介绍，由于汪清林业局冬季气候严寒，积雪较厚，每逢冬季大雪封山，野生东北虎和东北豹捕食猎物难度加大，特别是幼崽生存面临着极大挑战。采取人工方式投放饲料，可以增加马鹿、狍子等有蹄类动物的数量，从而间接防止刚刚繁殖的野生东北豹和野生东北虎“断粮”。通过监测结果显示，补饲点已成为野生动物越冬的救助站。以往冬天是由巡护员给动物投饲，但今年的雪比往年都要大，而且来得早，巡护员无法上山。

　　■积极响应

　　三名全地形车爱好者提供援助

　　虽然有上百人关注这条求助微博，但是没有回馈信息。11月21日，WWF微博又发了一条进展消息：“今天，保护区的工作人员正在设法为有蹄类建立更多的补饲站，提供饲料和食盐，确保东北虎豹不至于在大雪情况下‘断粮’。”

　　发这条微博时，汪清林业局已经开始做进山前的准备，大家已经下定了即使人背肩扛也要把物资送到山上的决心。

　　11月22日，正在公主岭陪孩子看病的刘博意外发现这条求助微博，他赶紧联系伙伴刘宁和朱冠宇。他们是“众行动力”俱乐部的成员，这是20多个全地形车爱好者组成的小圈子。刘博说：“我们喜欢户外运动，对野生动物也比较关心。”

　　当日，他们与李琦联系，表示可以提供一辆越野车和两辆全地形车。李琦听到消息后非常开心，山里的动物们正在等着食物，事不宜迟，第二天就得出发。

　　但全地形车不能落牌照，无法在公路上行驶，11月22日，他们雇好了拖车。11月23日6时，李琦、刘博、朱冠宇和“众行动力”俱乐部的另一位成员杜凯驾驶一辆越野车赶往兰家林场。

　　到达汪清林业局后，他们与那里的工作人员会合。林业局距离兰家林场约150公里，雪后那段路走得异常艰难，行驶了6个小时，到达兰家林场时已是23时30分。

　　■艰难行动

　　越野车差点滑进20米深沟

　　到达兰家林场后，由WWF东北办工作人员与兰家林场巡护员、志愿者10余人共同组成了紧急工作小组。

　　11月24日6时，工作小组决定先去最远的一处补饲点。“这个地点距离林场单程只有8公里，但积雪太厚了，白茫茫的一片，根本看不到路，越野车只行驶了1/3的路程就无法前行，差点滑到旁边20米的深沟里。”回忆起当时的情景，刘博还心有余悸。

　　朱冠宇说：“当时雪大，我们走的都是盘山路，有的路面是倾斜的，越野车一打滑，车尾就越出路外，我们当时没敢动，后来车是被拖上来的。”

　　越野车无法前行，大家只好改变方案，由杜凯和刘博负责驾驶全地形车，加上李琦和一位巡护员4个人一同进山，其他人原地等候。

　　山上的树木被积雪压断横在路上，大家要不时下车将树枝锯断移开才能前行，8公里的路，行驶了近4个小时。

　　当天下午，他们匆匆回林场吃了一口饭，又继续完成了4个补饲点的投食、补饲工作。

　　李琦说，他们这次行动主要是帮助有蹄类动物清除补饲点积雪，新搭建补饲槽，投放精料、草料和矿物质盐。同时，还要在野生动物行走的关键道路沿线投食，每500米间隔投放成捆的玉米秸秆。

　　第一天的工作结束，大家累得躺到炕上就睡着了。

　　11月25日一大早，大家起床准备出发，却发现门推不开了。夜里的一场大雪，足有半扇门高。“我们后来是从窗户跳出去的，一到外面就傻眼了，雪浅的地方没膝盖，深的地方没腰，而且不停在下，根本没办法进山。”刘博说。

　　11月26日，按照原计划继续进行补饲工作，但林场的饲料告急，上午大家只好放弃进山去取饲料。取饲料要开车到30公里外。“路不远，但难走，我们8点出门，下午1点才回去。”朱冠宇说。当天下午，他们又去了老虎岭维护站，给那里的巡护员送饮用水和日常补给，又去了两处补饲点，新建了两处补饲点。

　　11月27日深夜，大家才返回长春。李琦说：“这次行动，全地形车功不可没。我们希望更多的人了解和加入到东北虎、东北豹的保护事业中来。”

　　名词解释：

　　全地形车

　　全地形车的英文是All TerrainVehicle（适合所有地形的交通工具），缩写ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。

　　有蹄类动物

　　是指几类使用趾尖（一般都有蹄）来支撑身体的哺乳动物，包括奇蹄目、偶蹄目等。现今普遍的有蹄类有马、驴、牛、骆驼、河马、羊、猪、鹿、貘、羚羊等。

　　WWF

　　是全球最大的独立性非政府环境保护组织之一，成立于1961年，在全世界拥有近520万名支持者，也是第一个受中国政府邀请来华开展保护工作的国际非政府组织。1996年，正式成立北京办事处，目前已在全国9个城市建立了办公室，东北三省的办事处设立在长春市。