阿蒙森

　　南极洲是地球上最遥远最孤独的大陆，它严酷的奇寒和常年不化的冰雪，长期以来拒人类于千里之外。数百年来，为征服南极洲，揭开它的神秘面纱，数以千计的探险家，前仆后继，奔向南极洲，在南极探险史上留下一个个坚实的脚印。

　　“未知大陆”假想

　　早在公元前2世纪，古希腊各学派的地理学家都认为，南半球存在一块大陆，这块大陆或大或小。一些人，例如米拉，他认为南方有一块四周环海的大陆。在《地球结构》一书中，他写道“两个海洋，西海和东海，在北部由不列颠海和西徐亚海连接在一起，在南部，则由埃塞俄比亚海、红海和印度海连接在一起。这些海把人们已知的大陆：欧洲、亚洲和非洲，与臆想的无人居住的南方大陆相分离，这块南方大陆的四周同样被海水包围着。”另一些人，例如托勒密，他猜想有一块北印度洋包围的辽阔陆地。后来，人们才把这块南方大陆定名为“未知大陆”。

　　与此同时，一些学者和哲学家也同意南方“未知大陆”存在的假想，他们认为，既然在北半球存在广泛的陆地群，为了保持平衡，在南半球也一定存在着这样的大陆。因此他们给未知大陆画出一个特定模式：未知大陆应在比经度方向更远的维度方向。

阿蒙森进军南极点

　　帆船时代

　　从1772年库克扬帆南下到19世纪末，先后有很多探险家驾帆船去寻找南方大陆，历史上把这一时期称为帆船时代。
　　南极洲的探险，在1820一1830年趋于白热化。1821年俄国别林斯高晋和拉扎列夫串领的探险队，乘“东方”号和“和平”号环南极大陆一周，发现了亚历山大一世岛，别林斯高晋当时把它命名为亚历山大一世海岸。

　　戴维斯是第一位登上南极半岛的人，他是在1821年2月7日乘“西西利亚”号纵帆船登陆的。罗斯在1841年发现了一个不结冰的水域，即现在以他的名字命名的罗斯海。在他继续向南航行期间，发现了一陡峭且多岩石的海岸线浮现于70°41′S，172°30′E的地平线上，即后来所称的阿代尔角，还发现了高达十几米的罗斯冰障，而且还看到了一座3795米高的活火山，他称之为埃里伯斯峰，而附近的一座死火山则为恐怖号山。

　　总之，罗斯在1839一1943年期间的三次南极探险航行中，在从南奥克尼群岛以西到巴勒尼群岛的区域，发现了六个海岛或群岛，在南极大陆发现了七个区域。1895年1月，挪威“南极洲”号捕鲸船一行人在船长克里斯膝森率领下登陆阿代尔角，其中的E.博克格雷温克成为第一支在南极大陆过冬的英国探险队的领队。同时，他也是坐雪橇深入内陆而到达78°50′S处的第一人，是当时人们所到达的最南的地方。

挪威探险家阿蒙森登上南极点

　　对南极洲的早期探索

　　这种“未知大陆”的假想，具有强大的生命力，它在人类地理发现史上起过巨大的作用。随着15世纪后半期帆船制造业和航海技术的巨大成就，人们进行远航才成为可能。因此，“未知大陆”的假想尽管早在公元前2世纪就产生了，但直到这时，人们才有可能去探索。16世纪和17世纪初的西班牙人，17世纪中叶的荷兰人，18世纪的英国人和法国人，19世纪的俄国人、英国人和美国人，在寻找这块大陆的过程中，进行了一系列绝妙的发现。

　　1520年11月，麦哲伦探险队发现篝火通明的火地岛和1544年7月雷切斯发现黑人居住的新几内亚之后，人们似乎证明了南方“未知大陆”的存在。

　　1578年，英国人弗朗西斯·德雷克发现火地岛并不是南方“未知大陆”的一个海角，而是一个海岛，之后人们把火地岛与南极大陆之间的海峡称为德雷克海峡。

　　英雄时代

　　20世纪初到第一次世界大战前，尽管时间短暂，但人类先后征服了南磁极和南极点，涌现了不少可歌可泣的探险英雄。历史上称这一时期为英雄时代。

　　1901——1916年，南极洲的探险非常活跃。1901年，斯科特船长领导的探险队，乘坐雪橇抵达82°7′S，163°30′E处，完成了一系列的科学观测工作。

　　阿蒙森等测得南极点

　　1911年，由挪威的阿蒙森、德国的菲尔希纳、英国的斯科特、澳大利亚的莫森和日本的白獭矗中尉等领导的探险队，分别在南极大陆展开探险，他们都以南极点为目标。阿蒙森是第一位到达南极点的人。他原计划驾驶“弗拉姆”号离开挪威，经由合恩角和白令海峡前往北极点。当他得知皮尔里于1909年4月6日到达了北极点，他就改变了计划，将探险目标转向南极点。

　　1911年10月20日，阿蒙森等一行5人开始了南极点的远征。他们在3天的时间里就到达了80°S，每天平均行进38公里。阿蒙森从82°S起，沿163°E南下，在每个纬度上为返回旅行布设一个食物仓库。在85°S，即罗斯冰架与陆地相连接处。阿蒙森一行人爬上达3231米的冰山的高处，12月6日登上了毛德皇后山脉，12月7日他们穿过沙克尔顿创造的88°23′S的记录处。12月14日，到达了南极点，设立营地并设置天文台，进行了连续24小时的太阳观测，确定出南极点的平均位置，并垒起一堆石头，插上雪橇作标记，挪威的国旗也在此飘扬。

斯科特和队友到达南极点只有满脸的沮丧

　　斯科特等捐躯风雪

　　1911年l1月1日，以斯科特为首的5人探险队在支援队的陪同下，离开麦克默多海峡，向南极点进发。他们所带的西伯利亚矮种马无法在软雪中行走，三辆履带式拖拉机也成了一堆废铁，只好靠人拉雪橇来运补给品，他们终于在阿蒙森到达南极点之后的第三十五天，来到了此地，并发现了阿蒙森的帐篷。他们在南极点住了两天，重新确定了南极点的位置，测得的结果与阿蒙森确定的南极点只差几百米，1月18日开始返回。在归途中，由于食物不足，加上天寒地冻，体力不支，全体人员在风雪中捐躯。其最后行程的记载日期是1912年3月29日。

挣扎于生死边缘的“持久”号

　　“持久”号被浮冰所困

　　1911——1914年，莫森率领一支探险队来到澳大利亚的“属地”，获得了若干地理上的发现，并搜集到了许多科学资料。

　　1914年8月，沙克尔顿计划从威德尔海的科茨地乘雪橇穿越大陆，直抵罗斯海。但他所乘的“持久”号被大块浮冰所困，而向北漂浮到威德尔海，最后沉没。船上的一行人在大块浮冰上漂流，最后到了象海豹岛。此后，沙克尔顿等5人又从象海豹岛乘小艇抵达东北约1300公里处的南乔治亚岛，最终搭救了在象海豹岛上的全部队员。