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　　全球气候变暖早已成为各国民众热议的话题，众多岛屿国家更是切身体会到了这一问题带来的威胁。英国《卫报》日前报道称，世界气候领域的一位权威科学家草拟了一份可将全球气温上升幅度控制在2℃之内的方案。

　　上述的这位科学家名叫凯文•安德森，他是曼彻斯特大学能源与气候变化学科的教授，同时还就职于廷德尔气候变化研究中心。安德森日前指出，一些工业化国家需要通过减少废气的排放来确保全球温度的上升不超过2℃。该方案由于符合许多国家政府对全球气温上升幅度的要求而获批，但是就连安德森本人也承认，该方案中涉及的减排措施可能会让富人们感到惊慌失措。

　　《卫报》指出，以现在的情况看，全球气温增加超过2℃并达到4℃已经变得越来越有可能。安德森称，全球气温上升幅度超过2℃并达到4℃堪比“灾难”。他认为防止全球气候变暖应该通过政治或个人两方面的努力，以此改变部分人的耗能方式。

　　“《京都议定书》附录1中已经列出了一些需在10年内减少70%(温室气体)排放量的国家，以便将全球气温的升幅控制在2℃之内。为此，这些国家需要每年减少10%的排放。在2020至2030年间，我们需要普及低碳化观念。这意味着，必须减少飞机、冰箱等的碳排放量，给世界上其他一些贫困地区更多的发展机会。”安德森在联合国气候变化谈判会议上说道。

　　安德森认为，各国政府此前均沉迷于数量上的增长，如今则应该停止这样的做法，转而更多地关注与民众休戚相关的问题，比如食品健康问题和住房问题。“如果我们从1992年就开始进行这项计划，那么现在的情况早已迥然不同。至于现在，我们需要在心态上有一个彻底的转变。”他说道。

　　“并不是说到了2030年、2040年或以后我们要做什么，而是我们现在能做什么。到底有多少人真正需要减少废气排放？帕累托的二八定律(一个以经济学家帕累托的姓名来命名的法则)中提到20%的人口导致80%的废气排放，这意味着50%的排放来源于1%的人口。”安德森补充道。他认为这里的“1%”就包含气候学家以及参与联合国其后代表大会的大部分成员和所有的富人。

　　安德森认为：“普通车辆每公里平均二氧化碳排放量为150克，但是能效高的车辆的排放量只有85-110克。如果在2015年之前规定排放标准为每公里85克，那么每年(温室气体)排放量将减少10%。在十年内，交通运输方面的废气排放就可以减少40%-50%。”

　　“我们不能指望在接下来的时间里通过核技术或风力技术减少废气的排放，而是要从现在做起。我们要摆脱20世纪的那种心态的束缚。”安德森说道。