可以说，在某种意义上，是中国的火车成就了阎雷。他特别喜欢火车，也特别喜欢拍火车。

1980年代，绿皮列车上抱着孩子的父亲（阎雷作品）

　　文化作者与阎雷就此进行了对话。以下为对话内容。

1980年代火车站外拥挤的人群（阎雷作品）

　　“拍人们看我的样子”

　　文化：你在火车上会引起围观吗？这种情况之下要怎么拍照呢？

　　阎雷：是的，那时候外国人特别少，每去到一个地方，都有很多人在看我们。有的时候人们在看我，觉得我很奇怪，我就拍他们看我的样子。

1980年代绿皮火车上的众生（阎雷作品）

　　那时候中国的外国人少，拍照的人也很少，很多时候，人们都在忙自己的事情，不会想到有外国人在拍照。就算看到我在给他们拍照，他们也很欢迎、很开心，不像在法国，你给人们拍照，他们会生气。

　　文化：1956年底，在香港开往广州的火车上，马克·吕布拍摄了自己在中国的第一张照片，照片中是一位优美的农民妇女。1988年，你在北京开往大同的硬卧火车车厢中，拍下了一个手提红色塑料袋的羞涩姑娘。两张照片有什么关联吗？当时你是在什么情况下按下快门的？

　　阎雷：是马克·吕布教我怎样在中国拍照片的。他告诉我，拍照的动作要很慢，慢得像是在跳舞，不要让他们知道我在看他们。

　　我拍的那个女孩子很可爱，很害羞，我用了两三台相机，慢慢地拍，慢慢地动。我没有和她讲话。基本上我拍完照片是不给别人看的，这样他们就不知道我给他们拍照了。在火车上，我们外国人会睡在软卧车厢里，但是我会一直在其他车厢里走来走去拍照。

1988年，大同公司，工人们正在生产蒸汽火车头（阎雷作品）

　　时隔三十年，再拍大同火车制造厂

　　文化：你在中国坐过最长的一次火车是从哪里到哪里？去乡村也坐火车吗？

　　阎雷：从广州到北京，从北京到成都，都挺长的。去乡村倒是不坐火车，是飞机换汽车。

1988年的沈阳火车站，阎雷爬到架子上拍摄的全景

　　文化：相隔三十年，你再次拍摄了大同公司。三十年来，这家公司最大的变化是什么？

　　阎雷：去年，浙江卫视拍摄了一部纪录片，就是记录我再一次去大同公司的故事。但是我并没有拍到什么有意思的照片。现在很难拍了，因为都是自动流水线在生产火车，没有什么工人在工作。我喜欢拍人、拍风景、拍乡村生活，我喜欢拍记忆、拍传奇故事，这些在现代化的工厂里找不到。

1988年的沈阳火车站，阎雷拍摄的蒸汽机头

　　主要的拍摄地还是在中国

　　文化：你在国外刊登的中国火车照片中，反馈最多的一张是什么？

　　阎雷：在沈阳火车站，我爬到架子上拍了火车，照片里有火车、有人、有雪、有烟雾，细节丰富。那是评价比较好的照片。

北京到大同硬卧上的蓝衣女子（阎雷作品）

　　文化：你现在去这些地方拍摄，还会坐火车吗？《昨天的中国》收录的是1985年到2000年的中国照片。在此之后，你还拍摄过中国的火车吗？

　　阎雷：现在我会坐高铁。中国铁路的变化很大，跟上世纪八十年代完全不一样了：人们排队买票，车厢里也很整洁。我喜欢坐高铁，高铁当然比蒸汽火车舒服，速度也快。

前进3041号蒸汽机车头上的驾驶员（阎雷作品）

　　但是，我最近没有再拍什么火车。一是因为没有人约我拍，拍了也没地方发表。二是现在拍火车也不方便，因为需要拍摄许可，没有许可我就不敢拍火车站什么的。

　　可能是我老了，不敢冒险了。

沈阳火车站维护铁道的铁路工人（阎雷作品）