一高校女生日前在大罗山骑“死飞”不幸身亡。此事引起网友关注。“死飞”自行车近几年在温州流行，颇受高中生、大学生等年轻人群体喜爱。骑行“死飞”是否合法？市场上流通的“死飞”有无监管？作为文娱项目，如何玩更安全？昨天，记者就此展开调查。

　　都是哪些群体在玩？

　　在市区朔门街，记者找到两家出售“死飞”的店家。其中一家店内，摆放各式各样的车架、坐垫、手把。该店合伙人之一小潘介绍，与普通自行车相比，“死飞”更加个性化，可以根据个人喜好随意搭配。该店自2012年年底经营以来出售约300辆“死飞”，售价从1500元起，最高的达数万元，购买群体以高中生、大学生等年轻人为主。

　　该店另一合伙人连洲介绍，“死飞”名字听起来有些吓人，其实是从“飞轮固定死”中得名。

　　目前，连洲有个两百余人的微信群，都是“死飞”自行车爱好者，偶尔组织骑行活动。“不过，我们组织骑行活动通常选择平坦开阔的地方，从不敢上山骑行，且戴好头盔、护膝等必备品，保证人身安全。”

　　销售是否合法？

　　记者在网络电商平台搜索“死飞”自行车，发现数量非常多，价格最低仅100多元。连洲介绍，网购“死飞”多数刹车类型为倒刹车，前轮不再配备手刹。

　　就连洲所知，前几年，市区有5家“死飞”销售实体店，目前，只剩下朔门街2家，玩家比较小众化。此外，记者发现，瓯北也有一家实体店。“死飞”自行车销售是否合法？

　　质量有无部门监管？生产领域的监管部门——温州市质量技术监督局有关人员介绍，温州目前没有生产自行车的企业。商品流通领域的监管部门——市市监局消保分局有关人员介绍，目前未收到明确禁止“死飞”销售的指令，但若发现销售的“死飞”商品不符合国家标准，消费者可向工商部门举报。

　　能否骑行上路？

　　与普通自行车有所不同，“死飞”如果没有安装手刹，需要通过双脚控制踏板来刹车。昨天，记者在朔门街一家销售“死飞”的实体店里看到，该店在售的“死飞”均加装有前轮手刹。

　　有交警表示，根据《道路交通安全法》，上路行驶的非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合安全技术标准。如果是只靠踏板刹车、没有手刹的“死飞”自行车，那么在制动装置上是有缺陷的，原则上不允许上路。

　　据悉，早在两年多前，深圳、厦门等地已禁止“死飞”上路，甚至禁止销售“死飞”。