世界最高峰珠穆朗玛峰一直是登山者渴望征服的目标。过去能够成功登顶的人屈指可数，而如今，多的时候一天有234人登顶珠峰。技术进步催生了庞大的珠峰旅游业，令众多登山者一圆“珠峰梦”。昔日人迹罕至的珠峰因此拥挤不堪，严重威胁当地生态和登山者生命安全。

       拥挤的最高峰

       今年5月是首个美国人登顶珠峰50周年，为予以纪念，美国《国家地理》杂志作者马克·詹金斯展开攀登珠峰的旅程，却发现通往世界最高峰的道路拥挤不堪。

       在距离峰顶1692米的三号营地休整时，詹金斯看见大队人马经过帐篷门前，朝着珠峰方向排成一条不见头尾的长龙。到达海拔8200多米的高度时，詹金斯和夏尔巴人向导帕鲁若遇到严重的人流拥堵。

       由于地势险峻，经过此处的登山者都得抓着早先布好的绳索一步步往上走。詹金斯和帕鲁若却迈不开步，他们身前背后紧贴着“成串儿”的登山者，全都手抓同一根绳索等着往上走。

       詹金斯和帕鲁若挤在人群中，等着前面100多名登山者缓慢前行。不远处岩石凸起的危险地带，有20多个登山者依赖同一根破旧的绳索向上攀爬。一根埋入冰里、严重弯曲的雪桩是固定这根绳索的唯一工具。万一这根雪桩松动，抓着这根绳索的20多人将全部坠入山下，必死无疑。

       为保证安全和速度，詹金斯一行决定放弃沿同一条绳索前进，在帕鲁若带领下另辟蹊径。他们离开拥堵的“常规”道路，来到无人涉足的大片冰面上，分散行动向上移动。对于经验丰富的登山者而言，这比挤在人群里缓慢移动要安全得多。

       危险的旅游热

       珠峰曾经遥不可及。60年前，新西兰登山家埃德蒙·希拉里与夏尔巴人丹增·诺尔盖成功登顶，成为征服世界最高峰的第一人。50年前，全年只有6人成功登顶珠峰。

       技术进步拉近了登山者与世界最高峰的距离，仅去年春天就有500多人成功登顶。高技术的应用也令珠峰更加拥挤。随着气象预报更加精准、可靠，越来越多登山者选择在风和日丽时“扎堆儿”登顶。

       鉴于攀登珠峰不再是职业登山家的“专利”，越来越多业余爱好者慕名而来，催生了庞大的珠峰登顶旅游业。然而，如今向着珠峰前进的登山者队伍中，90%缺乏基本的登山技能。

       拥挤是威胁登山者性命的另一因素。去年5月19日，从东南山脊路线攀登珠峰的最后冲刺路段“希拉里台阶”严重拥堵。这是海拔8790米处一处高12米、近乎垂直的裸露山体岩面。拥堵造成众多登山者在这里滞留2个多小时，严重损失热量。当天有234人成功登顶，4人遇难。

       令人担忧的环保

       珠峰规模最大、服务最到位的登顶旅行社“喜马拉雅体验”为此做出不少努力。该旅行社每次“发团”登顶的人数众多：30个顾客和30名一对一服务的夏尔巴向导。但他们在雪山上很少留下“足迹”。每离开一处，他们的登山队总会带走垃圾和排泄物。

       经营“喜马拉雅体验”的新西兰裔法国人鲁赛尔·布赖斯认为，如果珠峰旅行社能携手合作、限制每个登山季的游客数量，就不难维持珠峰环境、保证游客安全。

       然而，并非所有旅行社和游客能够负担如此昂贵的安全举措。那些开价较低的旅行社雇用的夏尔巴向导人数有限，且大多经验不足。同样在珠峰经营登山旅行社的阿根廷裔美国人威利·贝内加斯说：“去年在珠峰殒命的游客全都是那些便宜旅行社的顾客。”

       责任编辑：语燃