5月24日，队员们在雪中骑行。

 

　　5月13日凌晨1点，绵阳交警支队一大队民警何伟跟其他8个参加挑战的队友一起，从北川新生纪念碑出发，骑行经成都、川藏南线，直到拉萨布达拉宫。

 

　　何伟今年43岁。10年前，他是绵阳最早一拨玩山地车的，后来因为工作和家庭原因，他放弃了骑行。10年后，他重拾骑行梦想，和8名队员一起挑战每天200公里，用时12天，共有2300公里的川藏线。

 

　　爱好骑行

 

　　10年后他想圆梦

 

　　何伟说，“骑行川藏线是每个骑行爱好者的梦想。”去年下半年，他参加了“绵阳骑行动”活动。“1055名骑行爱好者，最后胜出的9名挑战川藏骑行。”

 

　　经过比赛，何伟成为9名挑战者之一。“当时心里很激动，毕竟曾经热爱过骑行。”何伟下班后，开始到车行去看山地车，为此次川藏之行作准备。

 

　　10年前，何伟就开始骑车，他是绵阳最早一拨玩山地车的。2002年到2004年期间，何伟经常和车友到猿王洞、九寨沟等绵阳周边景点骑行。“骑行让我觉得很快乐，自由、自在。”

 

　　“后来工作忙了起来，又成了家，骑行的时间就越来越少了。”何伟回想起放弃骑行的原因觉得有些遗憾。听说有骑行川藏线的活动后，又激起了何伟当年对骑行的热情。

 

　　何伟买了一辆山地车，在骑行开始前几个月，就坚持每天锻炼2个小时。“下班后，我到富乐山后去骑车，那里有山路，可以练习爬坡，10多年没骑了，还是有些费力。”

 

　　挑战自我

 

　　每天骑行15小时

 

　　“12天要骑行2300公里，行程很紧，对我们来说是一个挑战。”何伟说，正常情况下，在高原山区的骑行速度是每天100公里，25天完成川藏线的骑行。“这次我们每天骑行200公里，早上5点左右起床，一直要到晚上8点才能休息。”

 

　　同行的8名队员，有4名在途中放弃了骑行。骑行第4天，何伟也有了放弃的想法，“那天是从雅江到理塘，要连续翻三个4000米以上的雪山。”雅江到理塘正在修路，风大，过往大货车多。那天何伟没有戴口罩，风一吹，灰尘直往他鼻子和喉咙里钻。

 

　　“当时我心里动摇了，觉得这样的挑战对身体的伤害太大了，和最初骑行带给我的自由和自在相违背了。”何伟当时心里有些沮丧，“既然选择了，就应该一直坚持到底。”

 

　　当天何伟和队员们从早上5点出发，一直到凌晨1点才到达理塘，队员们因高原反应脸和眼睛都出现了浮肿。高原骑行，气候变化大。“在山下还出着太阳，到山上就开始下雪下冰雹了。”

 

　　抵达终点

 

　　给自己一个交代

 

　　“每骑一天，体能都在被消耗。”何伟说骑行的前4天都是很煎熬，“头几天有些不习惯，我还拉了几天肚子，骑车的节奏控制不好，出现了呼吸困难的情况。”

 

　　看着几名队友先后放弃骑行，何伟觉得有些惋惜。“之前所做的准备和承受的痛苦就白费了，对自己也没有办法交代，骑行梦也没得办法完成。”

 

　　骑行第五天，何伟的状态开始好转。“从理塘到巴塘，一路的景色很好，天很蓝，这种蓝只有在高原骑行过程中才能看到。”看着高原美景，何伟第一次有了“骑行是种享受”的心情。

 

　　但高原美景没有办法弥补体能的消耗。“最后一天，还有10公里就要到拉萨了，我是凭着意志力在骑车。”何伟到拉萨后，心情就放松了。“能骑完整段路，对自己是个交代。”

 

　　记者手记

 

　　这样的挑战，一次足矣

 

　　骑行挑战成功后，何伟有骄傲也有反思。放下自行车回家后，何伟继续着一名普通交警的生活。有天在家他问自己的女儿：“爸爸一路骑车到西藏，你是不是觉得有点儿骄傲呢？”女儿很淡定地说了一句：“既然选择了，就该自己承担。”

 

　　何伟说女儿的这句话点出了当时坚持下去的真正原因。但他说自己不会再有第二次这样的挑战，因为每天都给自己设定一个必须完成的骑行里程数，“必须到达规定的目的地才能停歇。”在这种状态下的骑行有些违背骑行本身的意义——自由、自在、随性。

 

　　如果再有机会去骑行，何伟说他会慢慢地骑，“好好欣赏一路的风景。”

 

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