昨日，崇文门外大街，为了区别自行车道和机动车道，保证市民的骑行环境，两类车道之间铺设了“隔离带”。新京报记者 王贵彬 摄。

　　今后，市区不良的骑行环境将逐步得到改善，昨日，北京市交通委公布了首批实施步行、自行车系统示范路段。截至目前，地铁5号线沿线天坛东路、崇文门外大街、崇文门内大街、东单北大街4条示范路已整治完工，已完成加宽步道2578平米，挪移停车位240个，设置机动车专用道和非机动车专用道隔离带1812米。

　　昨日下午，记者在崇文门外大街段看到，原本的辅路中央，增加了一排不足一米宽的“隔离带”，这段由水泥铺设成的“隔离带”取代了隔离护栏，不影响路面的美观，也真正起到了隔离汽车和自行车行驶区域的作用。“一般机动车不会开上隔离带，就放弃靠路侧停车了。”相关负责人介绍，此处辅路宽9米，新建的隔离带0.75米宽，并在其上设置阻车桩，阻车桩间隔6米。

　　据交通委路政局介绍，今年大力实施的人行道、非机动车道系统整治工程，主要是在三环路内对地铁4、5、6号线沿线道路和二、三环路辅路的自行车和步道系统进行改善，采取工程措施保证非机动车道、人行道的连续性和宽度，为使用步行、自行车等出行方式市民提供便利出行条件。

　　最近路过和平西桥的市民不难发现，立交桥下四个方向的非机动车道，都铺设了彩色沥青，这就是为引导非机动车行驶，而首次铺设的彩色非机动车道。昨日，市交通委路政局透露，彩色非机动车道首批涉及12座立交桥，目前，和平西桥桥下工程已经先期实施完毕，其他11处有望在今年年底铺设完成。(记者郭超)

　　12处立交桥铺设彩色非机动车道

　　二环路4处 官园桥、月坛南桥、月坛北桥和广安门桥

　　三环路8处 苏州桥、和平西桥、和平东桥、三元西桥、三元东桥、燕莎桥、长虹桥、京广桥。