西藏千途旅游

国内国际线路视界山岩旅游业界

搜索

2012年5月川藏线最新路况

旅游新闻|2012-5-12 15:33

作者:语燃|4108人参与|0评论

字体: 繁体 打印

 

川藏线怒江七十二弯

 

       网友传回来2012年5月份川藏线最新路况,看记录作者好像是以自驾(汽车)方式进藏,信息统计比较全面,细致,值得参考。另外我们提醒一下:川藏线路上不要随意给道路上的小朋友糖果、食物,如果有这份心,请准备一些学习用品,比如:铅笔,书本之类。

       ◆成都到雅安一路高速3小时到雅安。雅安到二郎山隧道这段路为水泥路,道路已经破碎严重,需要躲着走,且车多流量大,尤其以大货车居多。

       ◆泸定到康定有一段大约15公里烂路,出泸定就是,这15公里是沿大渡河的改道路,因华能集团修水电站改道的,轿车可以通行。康定到新都桥全是新铺设的柏油路,非常好走。

       ◆出新都桥开始噩梦到来,一直到雅江到理塘直至海子山口这几百公里,全部在大规模翻修,原来的路基已经基本没有了(见下图),预计2013年修好。这一段气候恶劣,海拔持续在4000米以上,且道路崎岖,不利于轿车行驶。(注:除了越野车、摩托和自行车,不建议轿车今年进藏。)

       ◆出海子山口到巴塘全部新修的水泥路,感觉上了高速。

       ◆巴塘到西藏的第一个县城芒康的海通兵站都是新修的柏油路,海通兵站到芒康25公里左右在修路,道路崎岖。

       ◆从芒康到竹卡(也就是澜沧江大桥)大约48公里左右在修路,道路崎岖。

       ◆竹卡到左贡县基本已经维修完毕,道路好走。

       ◆左贡到邦达全线柏油路好走,邦达到八宿一路好走,都是新修的柏油路。

       ◆八宿到然乌好走,然乌到波密好走,中间有几处维修。

       ◆波密到通麦天险好走,中间有几处在维修。

       ◆出通麦过铁索斜拉桥即到达14公里便道(整个川藏线最危险就是14公里便道,所谓通麦天险)这一段只要速度慢,没有问题。出便道一直到林芝都是新修的柏油路好走。

       ◆林芝到拉萨基本好走,少部分路段翻修。大部分好得很,有的路段限速,注意限速标志,超速罚款很重(据说JC靠罚款发奖金),一定注意。

       请注意以下几点:

       ◆进藏的所有人员把身份证复印件复印在一起,几乎每个县城检查站都要,多复印几份,到一个地方给他一个。

       ◆路遇公安检查人员如果他们态度不好时,最好不要争辩,这个您懂的。

       ◆给沿途孩子们东西时注意方式,否则引发哄抢,可儿们或用石子砸你车。拍照时先与藏民打招呼“扎西德勒”,同意后方拍。否则有敲诈的可能。

       ◆以下几个地方不要住宿:理塘县,邦达镇,因为海拔高。

       ◆夜间行车避开雅江理塘巴塘3个地方,可能土匪出没,其他路段均安全。

       ◆川藏线道路崎岖,弯道或者视线不好时绝不可停车,并带好汽车常用的配件。

       ◆弯道时一定常鸣笛提醒对方车辆,西藏司机有占道的习惯8在森林公路行驶,注意突然穿出的摩托车和牲畜;祝福朋友们平安健康快乐。

       此外,网友三营长也把他在西藏的20年经验告诉大家——

       我是西藏工作的高原老兵,在西藏快20年了,我们日常的主要任务就是维护川藏线的畅通,力所能及的给旅客提供有限的帮助。随着西藏旅游渐渐成为热点,特别是今年进藏的游客大幅度增加,给西藏确实带来了发展的机遇,但游客自身的安全也不可忽视,在这里我主要关心的就是游客的生命安全,因为工作的原因,我耳闻目睹的看见了很多不该发生的悲剧,其中车祸是安全的第一杀手,光是林芝地区今年就发生车辆亡人事故达78起,其中内地旅游车辆占90%。

       我以一个高原汽车兵的身份主要给大家一点忠告,不当的地方还望见谅。

       ◆进藏首先我们要了解西藏的路。川藏线以险著称,山高,弯急,路窄,是它突出的特点,在加上塌方,泥石流,雪崩,山崩,病害路段,都为一路的安全工作提出了更高的要求;

       ◆是初入高原着,看着新建的公里,感觉里西藏就是那么回事,随着公路条件的改善,很容易放松警惕,事故往往就是那一瞬间。

       ◆弯道要首先鸣笛,提醒对方(西藏本地司机开车有不鸣笛的习惯,且车速非常快)。切忌弯道超车,你的车车再好,也不要冒险以侥幸的心理行驶,路再烂,弯再急,路再窄,你只要手把自己的方向盘,别处别看,只看好自己的路就没有问题。

       ◆行车中,尽量不要占道行驶,在砂石路上注意车速,防止甩尾。西藏很多路搓板严重,会车时刹车最易发生事故。

       ◆再就是遇到好的景色准备照相时,车车不要停在弯道上,车子出现故障时,一定要在离车200米外设立显著的警示标志,这一点很重要。

       ◆车辆行驶中,特别 是临江悬崖路段,车辆一定要靠山体一侧行驶,外围路肩很松软,特别容易在外力的作用下发生坍塌,比如通麦14公里便道

       ◆另外在林区行驶时,注意避让牦牛和散养的家畜,这些家伙经常在你毫无准备的情况下从林子里突然窜出,给你个措手不及。

       ◆再就是注意当地的摩托车,这些人安全意识淡漠,还经常占道行驶,且速度非常快,也是不可忽视的。

       ◆还有一条。在砂石路上超车,前方车辆的灰尘较大,在不清楚路面的情况下,千万别超,因为路面随时都可以变窄。左贡县发生的那个事故就是如此,几个摄影爱好者顷刻间就阴阳两世界了,记得有个叫苏莉的,真惨,希望进藏的同志们引以为戒。(2011年一位摩友在川西道孚遇难,也是灰尘大引起的。)

       ◆还有在盘山路上行车,注意下山时轮毂发烫,造成刹车效果不好,有水的地方用水浇一下轮毂。

       ◆在路上看见好的湖泊,一定记住不要把车驶离公路,很多湖边是草地,湿地,最易陷车,一旦陷车,营救难度非常大,我曾经用20头牦牛拉出一辆越野车的记录。

 

       责任编辑:语燃

微信扫一扫

赞助行者物语 赞助我们
您知道行者物语这些年来一直都是非营利网站吗?我们秉持“思想自由”与“价值共享”的信念,致力于打造一个不受商业操控、专注在读者身上的平台。如果您也认同我们正在努力呈现的观点,请通过左侧二维码赞助我们~

  • 行者物语 责任编辑:语燃
  • 分享到:
    西藏千途旅游
    热点新闻
    人文地理
    经典线路
    环球地理
    户外课堂

  • 行者物语热搜标签
  • 行者物语官方微信
    行者公众号

    北风的微信
    北风的微信

    行者物语投稿 投稿邮箱:317379335@qq.com在线投稿
    © 2011-2024 行者物语(xz.tqiantu.com) All Rights Reserved.
    合作电话/微信:13518992858 违法信息举报QQ:317379335