未来很丰满，现实很骨感

　　户外俱乐部生存面临“四重门”

　　守着一个巨大的潜在市场，并不意味着苏州户外俱乐部都活得很滋润。

　　不是旅行社，不是民间团体，不是公司，但又进行着商业运作。户外俱乐部究竟是个什么身份，让身处其中的俱乐部负责人们挺尴尬。从2003年左右起步至今，苏州的户外俱乐部们面临着不少困惑。

　　2007年起，驴友“大熊”成立了大熊户外俱乐部，将户外运动这一爱好变成了事业。眼下，这个俱乐部已成为苏州最具规模的户外俱乐部之一，拥有了专门的办公室、自己的论坛和近8000个注册用户。然而，他接受记者采访时一再表示，事业危机重重，活得很辛苦。这究竟是谦辞，还是事实？

　　成本危机：“吃不饱，饿不死”是普遍状态养个俱乐部运营，一年至少要10万元

　　对于户外俱乐部的生存状态，一位不愿透露姓名的俱乐部负责人介绍说，苏州目前较为正规、略有规模的户外俱乐部共有四五家，每家的经营状况都大致相同，只能用“吃不饱，饿不死”来形容。

　　按照大熊给我们算的账，他所在的俱乐部只有他一个专职领队，其余20多个领队均是兼职的。要维持俱乐部正常的运行，至少需要三方面的花费，一是他自己的工资、培训费用，以及20多个兼职领队的带队费用；二是租用的办公地点，也是大熊俱乐部大本营的房租，每月需1900元，一年就是22800元；三是活动中一些物品的消耗，如公用药品等等。每项均按最低标准计算，维持俱乐部运营一年需要10万元左右。

　　俱乐部的收入则来自两个方面，一是每次活动中向每个队员收取的管理费用，二是俱乐部给企业做拓展训练以及定制线路获得的收入，较之管理费，这部分已经逐渐成为俱乐部的主要收入来源。“与2007年刚起步时相比，随着参与者和活动频次的增加，最近两年俱乐部的日子已经好过了不少，每年的进账和花费基本能够打个平手。现在俱乐部还只能负担我一个专职领队，再多了就负担不起了。”大熊说。

　　线路危机：夺线大战，强龙压不过地头蛇探线往往为景区景点“做嫁衣”

　　“户外俱乐部都是在给未来的景区打工。”大熊对此很苦恼。

　　大熊从事这一行开始，设计过、走过的线路不计其数。经常出现的情况是，户外俱乐部发现了好线路，组织队员们去了之后，通过口口相传、在网络上发图发文等形式，吸引了越来越多的驴友来到这里。当地发现了商机，便会把这些地方发展成景区。“一旦这些地方成为了景点，我们就不会再走这条线路了。”大熊说。以徽杭古道为例，2008年以前，这里就是一条开放的古道，沿线景色不错，不少户外俱乐部会选择这条线路。走的人多了，当地在古道上造起了牌坊，设置了景区，便成为了成熟的景点。

　　遍布全国的户外线路是如何形成的？大熊这样解释：“对于玩户外的人来说，发现一条好线路的成就感，不亚于科学家发现一个真理。”如果说以前更多的是凭借自己的经验、热情在设计线路，那么现在更多的，则是依靠俱乐部之间的资源共享、交流线路。来自全国各地的朋友，会给大熊不同的灵感，想要一条安徽方向的新线路，他会联系安徽当地的俱乐部，说明自己的要求，想要登山、溯溪还是休闲游，当地俱乐部凭借自身的了解，会给出很多选择，根据他们给出的选项进行排列组合，就会形成一条新的线路。

　　资深驴友“马可”发现，近年来，一些地方政府，很希望各地的户外俱乐部前去探线。江西武功山、浙江宁海都曾专门针对驴友俱乐部搞促销活动。比如每年举行一次的武功山帐篷节，组织方不仅免去驴友俱乐部的门票，还专门做了许多探宝、抽奖活动。驴友俱乐部只要出个车费。在地方政府看来，在旅游这个行业中，驴友俱乐部的带动力相当强。驴友俱乐部探了线，几年后成熟了，立刻可以开发成有名的景点，而无须过多宣传推广投入。

　　人才危机：优秀领队成了稀缺资源兼职领队每天报酬为300元

　　“一个好的领队，比线路本身更重要。”对于领队的重要性，户外俱乐部的负责人们毫不吝啬夸奖之词。

　　最近两个月，大熊一直挺遗憾。六七月份的呼伦贝尔大草原，野花盛放，景色十分迷人，如果这条线路能够成行，必定能吸引不少人参与。然而，找不到合适的领队，迟迟无法启程，眼见着就进入了八月，错过了草原最美丽的时候。“像呼伦贝尔这样的长线旅行，队员们的期望值都很高，对领队的要求也很高，俱乐部缺乏这方面的人才，只能忍痛放弃。”大熊说。

　　户外领队，在执业资格中称为社会体育指导员，拿证的前提是，必须参加不低于七天以上的户外领队职业化培训，并通过野外生存、器械使用、装备、速降、攀岩、露营等实践训练，以及团队组织管理、户外风险管理、急救救护、无线电对讲等考核。实际上，俱乐部对领队的要求更高，除了户外运动的专业素养、体能以及经验外，还要求领队有很强的领导能力、沟通能力和组织协调能力，而具备所有这些能力的人，在其他行业中也能做得不错，获得丰厚的报酬和挺高的地位。由于户外俱乐部盈利模式单一，很难养得起这种人。

　　实际户外活动中，很多的领队都是由一些所谓的“老驴”担任。据业内人士透露，按照苏州目前市场行情，短线旅行中，一个兼职领队一天能获得的报酬大约在300元左右。

　　安全危机：时时刻刻绷紧安全弦户外事故，人祸占85%

　　最近几年，户外事故层出不穷，人为因素占有很大比重。户外风险一般分两种情况：人为因素、自然因素；实际上在以前出现的事故当中，人为因素占据85%以上。

　　随着登山、探险等户外运动的火爆，现在似乎是什么人都敢组队进山。“随便在网上发个帖就能组织驴友进山，驾驶员、有经验的老驴友甚至QQ群也组队进山。”玩了8年户外的资深驴友马可“无奈”地说。

　　户外俱乐部的无序化操作本身就给这项运动埋下了隐患。打开各大网站论坛，几乎都有户外活动论坛，每到周二时，户外俱乐部纷纷把户外活动召集令发帖公布出来，带上几个“老驴”当领队，租上几辆车就组队进山了。某户外俱乐部的兼职女领队就坦言，自己曾一次组织过四五辆大巴车，两百多人进山。一到周末，一个俱乐部组织七八十名驴友进浙江的山区很正常。

　　苏州几家相对正规的俱乐部，会从四方面入手控制风险。一是，领队需要经过专业的培训，自身素质过硬，对线路有充分的把握。二是，筛选队员时，确保队员本身的能力与线路要求相匹配。三是，寻找当地熟悉情况的向导、司机陪同。四是，出发前购买保险，一旦出现危险，最大程度减少损失。“苏州业界，也曾出现过一些安全事故，好在并不严重，处理得还算顺利。”一位业内人士透露。

　　今年6月，苏州户外运动开了一次行业协会筹备会，准备出台一些行业规定来规范这个新兴行业。