李翔被飞石击中后，众人对其进行抢救。(骑友网络供图)。

 

骑行者图片。

 

　　@华西都市报：被称为天路的川藏线，如今已成为一条户外运动爱好者自行车越野骑行的黄金大道，但这条世界著名的公路，却是美景与凶险并存。7月21日，在川藏公路通麦天险路段，一名26岁的北京男骑友在骑行中被飞石击中头部，不治身亡。刚从川藏线骑行归来的成都骑行专家吴仲阳介绍，通麦路况凶险，雨季常有山体滑坡飞石。

 

　　川藏线通麦天险，俗称排龙天险，位于波密到八一之间，从通麦镇算起到排龙乡结束，共14公里(该路段又叫帕隆峡谷道)。这里号称“世界第二大泥石流群”，有“死亡路段”之称，路段一侧为帕隆藏布江。

 

　　骑行川藏线

 

　　从成都出发，经新津到雅安名山县、天全县、到达甘孜州泸定县、康定县、康定县新都桥镇分为南北两线，北线经过甘孜县、德格县到达西藏昌都。南线经过理塘县、巴塘县、进入到西藏芒康。无论选择哪条线路，都需要翻过二郎山、折多山等高海拔的山峰。

 

　　山体滑坡时 他冲在最前面

 

　　6月28日，来自北京的骑友李翔与同行伙伴一行11人，从全国各地赶到成都一起出发，沿川藏线骑行。7月21日，这批骑友抵达通麦路段。据一位河南女骑友介绍说，他们11人分成两拨先后出发，准备骑行穿过通麦天险，她和李翔等5人在一个小队。

 

　　通麦天险沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，降雨量丰富，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

 

　　从通麦出发骑行约7.5公里后，他们就遇到了山体滑坡，冲在队伍最前面的李翔被落石击中。骑友王先生转述李翔同伴的说法称，李翔所在小队的队长还曾提醒大家要按队形骑行，但李翔并未听从劝告，自己一人冲到前方骑行。骑行中，虽然李翔佩戴了头盔，但飞石还是夺去了他的生命。

 

　　骑行川藏线 最好避开雨季

 

　　高原骑行，骑友面临两大挑战：一是山体滑坡等自然灾害，二是高原反应等身体挑战。这也是众多自行车越野爱好者在高原地区遭遇最多的致命危险。7月9日，一名温岭的骑友为追赶队友，坐车直接到了格尔木附近海拔4000多米地方开始骑行，因没有进行充分的身体准备，加之有轻微感冒，导致第二天高反并引发肺水肿，被送进格尔木医院时，昏迷了5天多。

 

　　60岁的吴仲阳是成都地区的自行车国家一级裁判，并且有丰富的川藏线骑行经验。本月初他刚与几名老伙伴完成了川藏线骑行，平安回到成都。他在昨天接受本报采访时说：“川藏线风景虽好，但骑友们一定要注意安全。”他特别提醒，“在通麦路段，要尽量靠山一侧骑行，而且最好避开 7月、8月雨季。”

　　

　　扎堆骑行进藏 安全要注意

 

　　成都大学的大一学生杨绍成，今年19岁，想在20岁生日之前做点不一样的事。于是，暑假开始后，他和同学一行三人决定骑行进藏。7月10号出发的他们，昨天已经走到了安久拉山。“一路上骑行的人特别多，有时候会遇到200人的队伍。”还在路上的杨绍成向记者介绍，一路风景美，感觉很棒。但是，路遇难走路段，情况也比较凶险。“听说通麦那里刚出了事，我们现在也挺担心。”

 

　　据成都某驴友协会提供数据，进入6月份以来，进藏骑行驴友多达万余人。武侯区双丰路上的一家自行车专卖店老板张先生告诉记者，最近生意有点好，上个月大概卖了500多辆，比平时多两倍。

 

　　对于扎堆入藏的现象，有过多次进藏经验的资深驴友老迈提醒大家，“要跟随有经验的骑行队伍，戴好安全帽，听从领队指挥不要擅自行动。遇到险路，要提前做调刹车等准备。”

 

　　昨天，雅安市公安局宣传科王科长告诉记者，“今年的骑行者有所增多，但目前来说并没有发生骑行者与机动车之间的车祸情况。”不过，王科长表示，雅安夏季雨水丰富，318国道两侧多为悬崖，雨水过多容易引起塌方。“因为道路比较难行，大量的自行车涌入会给在此线路上行驶的汽车，带来一定的安全隐患。”他提醒各位骑行者，道路上有很多不可预知的危险，在行驶的过程中一定要注意安全。

 

　　天赐黄金路 安全要加强

 

　　无限风光在险峰，毫不夸张地说：川藏线是世界最美的风光大道，黄金大道！没有之一。

 

　　正是因为川藏线的无穷魅力，每年骑行、自驾川藏线的好“摄”之徒，趋之若鹜。成都，因其独特的地理优势，成为川藏线这条黄金大道的起点，成为骑行者、自驾者们的大本营。

 

　　2009年，本报记者有幸因采访川藏线骑行，进出川藏线两次。而现在的川藏线，骑行者人数每年都在增加。每年从5月至9月，川藏线上的骑行者们，如蚂蚁搬家络绎不绝。据川藏线上的一些骑行客栈老板统计，高峰时期，每天有200多名骑行者从成都出发。保守估计，每年骑行人数至少在3万人以上(不包括自驾者)。

 

　　西藏鲁朗地区已经意识到川藏线的黄金价值，他们从2009年就开始大力开发藏家住宿。据吴仲阳介绍，鲁朗地区经营好的藏家，每年还被政府免费送到北京参观学习。

 

　　不过，由于地理原因，每年7至8月骑行的高峰时期，这里正是雨季。由于一些大学生无时间可选，而且大多年轻人又喜欢冒险上路，追求刺激，他们的这种冒险骑行行为，为这条黄金大道的开发和运转，带来新的挑战。

 

　　川藏线本来就地处高海拔地区，虽然挑战自然是年轻人的天性，但骑行爱好者还是首先应该做好自身的安全防范工作。一旦安全有了保障，相信这条黄金大道，还会被激发出更大的潜力，成为旅游产品、户外运动真正的黄金大道。

 

　　两位成都资深骑友 打造骑行安全手册

 

　　吴仲阳和肖军，两人均为成都资深骑友、自行车国家一级裁判，有多年长途以及川藏线骑行经验。两人针对骑行的一些安全常识，总结出骑行川藏线的安全手册和注意事项：

 

　　一、避开 7月、8月雨季；

 

　　二、提防高反、做足攻略准备计划；

 

　　三、每天检查自行车车况；

 

　　四、自行车刹车系统应能经受低温、风雪考验；

 

　　五、骑行路上勿洗头洗澡，更不能泡温泉。即便不会感冒，泡温泉后，身体会过于疲乏，不利于骑行；

 

　　六、要具备骑行的基本技巧，提前热身；

 

　　七、通麦等路段尽量靠山骑行，不仅提防飞石，还得当心路段外侧突然塌方；

 

　　八、盘山路段下坡时，需控制车速、需提防摔车；

 

　　九、要有足够吃苦的心理准备，骑行路上勿勉强；

 

　　十、最重要一条，骑行过程中不能摘取头盔。

 

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