美国国防部近日举办了一场被戏称为“机器人奥运”的机器人比赛，比赛出发目的是好的，目标是推动开发出可以在险恶环境下发挥作用的机器人，不过，这也引起一些人士的担忧，认为“机器人聪明过人类”时，地球极其有可能会被机器人占领。

 

　　根据国际机器人联合会的预测，到2014年中国将成为全球最大的机器人市场。到2015年，国内工业机器人年供应量将超过20000台，保有量超13万台。值得我们思考的是，人类应该如何看待人和自动化的机器人之间的关系？该如何应对机器人的这种“扩张”？我们不希望与机器为敌，希望永远“并肩作战”。

 

　　中国有多少机器人？

 

　　此前，媒体曾报道过富士康准备在中国大规模使用工业机器人以替代人工的消息。不过，现在离郭台铭号称的“100万件工业机器人”还有一定距离。那么，工业机器人在中国的发展情况究竟如何？

 

　　据调查，工业机器人在中国已有7万多台。近年来我国机器人市场年均增长超过40%，增长率居全球首位。预计到2015年，中国机器人市场需求总量将达35000台，占全球比重16.9%，成为全球第一大市场。

 

　　事实上，机器人生产商目前还是以国外厂商为主，而趋势是：机器人的制造成本在逐年下降，人力成本在逐年上升。2011年7月，中国制造的代表公司富士康曾表示，它们将在三年内，在其装配线上添加一百万件工业机器人。不过事至如今，进展并不如意。根据2011年7月的报道，“现在富士康上马的机器人数量不到郭台铭当时说的30万台的二十分之一。”而相比起来，目前富士康的主要对手比亚迪、上海ABB的机器人工艺水平和富士康比更有不小的差距。现在富士康的机器人已经用在了苹果的iPhone和iPad的生产上，“主要是在一些简单、重复、枯燥的工艺上，如粉刷、检测、焊接。”

 

　　事实上，不只是企业，在造机器人这事儿上，地方政府比公司还积极。来自《中国经营报》的一篇报道，报道了中国几家城市，力争发展机器人产业的现状。摘选信息如下：

 

　　重庆：近日，中科院重庆绿色智能技术研究院携手多家机器人制造企业与重庆两江新区签订了正式投资协议，入驻重庆两江机器人产业园。在签字仪式上，重庆市市长黄奇帆表示：“重庆发展机器人产业的目标是在5年后达到500亿元的产值，2020年达到1000亿元，形成一条集总装、零部件、软件开发、后续服务为一体的完整的机器人产业链。”

 

　　天津：天津滨海新区经信委负责人透露，滨海新区已经规划建设了环渤海地区首个高端智能装备战略高地——滨海新区智能制造装备产业园，力争使新区成为我国智能制造装备的先行区和聚集地。

 

　　黑龙江：黑龙江首个机器人产业园在哈尔滨落户。该机器人产业园区已和哈尔滨工业大学达成战略合作协议，共建哈工大机器人产业化示范基地。

 

　　青岛：2013年5月，青岛高新区国际机器人产业技术创新联盟揭牌，依托产业联盟，青岛市高新区在先进装备制造区内，规划了1000亩的机器人产业园，作为全市工业自动装备产业发展的核心区域。

 

　　除了地方政府，工信部装备工业司副司长王卫明曾透露，在经过2012年年底开始的调研以及近期的行业座谈后，工信部关于机器人产业发展的指导意见正在征求国家发改委等有关部门的意见，相关政策将很快出台。

 

　　工信部公布的数据也显示，目前中国制造业已经占据全球制造业20%的比重。但是数据显示，2012年，中国人力成本比2009年增长近60%。人力成本已经超过泰国和马来西亚，一举成为亚洲新兴国家中人力成本最高的国家。同时，目前，中国在机器人的拥有量上，仅仅只有日本的五分之一，美国和德国的三分之一。这些因素将刺激中国机器人市场的成长。

 

 

　　“机器人”抢走了哪些工作？

 

　　机器人时代正在快速到来，我们生活的方方面面，包括就业环境，正在不知不觉中发生改变。美国《华盛顿邮报》近日即从一个另类层面总结了2013年：自动化机械今年“抢”走了哪些行业中原本由人力承担的工作？

 

　　快递业：最新报告显示，亚马逊公司目前已经拥有1382台仓库机器人。这些机器人可以接受指令，挑拣出需要派送的货物并将货物运送到快递出口。这意味着，最终，即使在最忙的营销季，亚马逊也无需再雇佣临时工填补人力缺口。这可以帮亚马逊节省上万名劳动力。目前亚马逊普通订单的交付成本约为3.50至3.75美元，有分析认为使用机器人将使这一成本下降20%至40%。同时，亚马逊今年高调宣布了其无人机送货计划。如果计划成功，亚马逊所需的人力将会进一步大幅下降。

 

　　快餐业：今年8月，快餐业员工大罢工席卷美国。麦当劳、温蒂汉堡和汉堡王等快餐店员工要求将小时薪从原来的7.25美元涨至每小时15美元（约合人民币91元）。这次罢工引起美国快餐业的警惕，他们发出警告：如果成本过高，将会考虑用机器人取代人力。虽然这一警告还未完全成为现实，但目前至少有一家公司正在朝这一目标努力。麦当劳即是其中之一。值得一提的是，麦当劳目前已经在欧洲尝试去人力化——顾客通过触屏自助，不需收银员服务。

 

　　超市：事实上，并不是所有的缩减劳动力计划都需要高科技。阿尔迪连锁超市在减少工资支出方面就有自己的一套方法：对购物手推车收取25%的保证金，这样就不需要专门的员工来负责看管和收回购物车；货架上，用盒子装满各种商品，而不是把货物单独一件一件摆放出来，这样无疑会减少货物摆放人员的需求量。这样，减少超市运营成本无疑会使顾客最终受益，但同时也不可避免对就业产生影响。

 

　　运输业：无人驾驶技术正在快速发展中，目前研究的主要方向是客车运输。但有专家认为，目前最需要该技术的是长途货运。拖运大卡车如果由远程控制的机器人来驾驶，将会更加安全，因为机器人“不会累，也不会迷路”。不过，这意味着美国目前570万以此谋生的驾驶员需要另谋出路了。

 

　　农场：在美国，农场已经有着悠久的机械化历史了。农场的工人以前依靠双手来耕地、播种和收获，后来，机械取代了双手，这是第一次大的变革。现在，操作机械的工人也没有安全感了。因为随着自动化的进一步发展，拖拉机等农用机械已经可以用电脑控制，在农田里“自主”劳动，无需操作了。

 

　　电子产品生产商：作为苹果最大的代工厂，富士康的工作环境一直备受质疑。同时，随着劳动力成本的上升，富士康正在寻求尽可能用机器人代替人力。尽管这个过程并不容易，目前进展也颇为不顺，但富士康似乎没有退路，仍在努力发展壮大其名为“Foxbots”的机器人队伍。

 

　　低技术含量实验室工作：像分离血液样本这样的低技术含量实验室工作，并不需要付出太多的人力和经济成本。但很多研究机构，例如北卡罗来纳州的一家实验室，仍不遗余力地发展机器人代替人力，因为这会大幅提高工作效率。报道还预测，明年也许调酒师也要榜上有名了。但从目前来看，这一职业仍是人力占上风。